Résultats de recherche pour : vélo

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage Plan Vélo Baie de Somme

Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage Plan Vélo Baie de Somme

AE AMO_Plan Velo_Ph 5.pdf Mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage Plan Vélo Baie de Somme

Mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage Plan Vélo Baie de Somme-2014

métiers » Mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage Plan Vélo Baie de Somme-2014

Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte

Objet : Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte

zones de rencontre, de zones 30, de doubles sens cyclables, sas vélo, arceaux de stationnement

Parc a proposé de travailler sur la mise à jour du schéma des mobilités actives (vélo) afin de

d’infrastructures (stationnement vélo, borne de recharge VAE, pompe libre service, etc) - Renseigner les

Prestation d'animation de 2 ateliers de créativité. Le marché se présente sous la forme d'une prestation de service, ayant pour objectif de recruter un intervenant spécialisé afin d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo".

d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo". Objectif : faire émerger des idées et un plan d'actions pur faire des Pyrénées béarnaises une destination "vélo".

Résumé : l'objectif du Schéma directeur modes doux est de définir l'ensemble des actions susceptibles de développer l'usage du vélo et de la marche à pieds sur le territoire du ressort territorial du Douaisis

actions susceptibles de développer l'usage du vélo et de la marche à pieds sur le territoire du

mis en service la Maison du vélo et de la mobilité en septembre 2015. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence EVEOLE et 106 places de stationnement vélo. Le Plan

Résumé : Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59) comprenant une gare routière de 13 quais avec abribus, un dépose minute et son accès, la pose d'équipement pour le vélo dont fourniture et pose d'un garage à vélos sécurisé, la construction d'un local pour les conducteurs de bus et

, autopartage, vélo, piétons, taxis.). Le futur PEM de Beauvais est constitué autour du noyau de la gare

, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le futur PEM de Beauvais

caractère spécifique du pôle-gare en tant que nœud de correspondance (interface TER – /cars/bus/VL/vélo

transports collectifs,  les taxis,  les associations des usagers (du vélo, PMR, …),  les

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est

transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc

(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le

mobile vélo-piéton 4 Accès au recueil – transmission – compilation et analyse des données

€ TTC 1 Compteur fixe voirie 2 Compteur fixe site propre 3 Compteur mobile vélo-piéton

vise à développer la mobilité à vélo autour de l’axe structurant de l’Eurovéloroute n°1 entre Bayonne

douce : des contrastes entre marche et vélo 38 Les motifs et la durée des déplacements 39 Les

vélo La part de la marche à pied est en baisse de 3 points entre 1997 et 2011, mais reste le

. Pour le vélo, la part modale est également en baisse entre 1997 et 2011 de près de 2 points et occupe