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Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

Objet : Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois

Objet : Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois

vélo et marche Cahier des clauses particulières

Provins. La pratique du vélo reste relativement modérée bien que des aménagements existent déjà

Mobilités, la communauté de communes souhaite se doter d’un schéma des mobilités actives vélo et marche

Assistance à l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié et d'un Schéma Directeur ' Vélo ' sur le territoire de la Communauté de Communes de Desvres - Samer

adaptée aux enjeux locaux.Parmi les solutions envisagées, la pratique actuelle et potentielle du vélo sur

schéma directeur intégrant l'ensemble des actions à réaliser pour développer l'usage du vélo. Il

d'animations visant à favoriser l'usage du vélo. Ce document servira de socle à l'action de la collectivité

Résumé : Le présent marché a pour objet principalement : La mise en oeuvre et la maintenance d'un système de gestion informatisé notamment pour gérer les accès et l'exploitation des consignes vélo, permettre la distribution des abonnements par Internet. L'entretien, la maintenance et la propreté des

Annexe1_CahierRefTechniqParkings_Velos_2020.pdf SCHÉMA DIRECTEUR DU STATIONNEMENT VÉLO EN GARES ET STATIONS Cahier de références

VÉLO EN ÎLE-DE-FRANCE B. LES PRIORITÉS DE DÉPLOIEMENT

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 3. Liaison entre le parc à vélo et les quais

................................................................................................................................................................................................7 ACTION 1 : DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO AU QUOTIDIEN

l’accent sur le développement de la pratique du vélo, elle-même fortement encouragée à un plus grand échelon par le Plan national vélo de 2018 qui fixe un objectif de 9 % des déplacements quotidiens

vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

................... ................... ................... .................................................. ...... TO002 : Option 2. Etudes des services vélo

environnementale du Plan Local de Mobilité TO002 : Option 2. Etudes des services vélo TO003

10% des déplacements en modes actifs (marche et vélo) • Une diminution de 2% des déplacements en

cadre de la politique cyclable de la CCPH, elle est donc axée sur le vélo comme mode de déplacement

ensuite le développement de services innovants incitant à la pratique du vélo et un volet communication et

l’ensemble des acteurs de se fixer des objectifs partagés en matière d’évolution de la part modale du vélo

30% (25% actuellement) - Le vélo 5% (1% actuellement)  Le Plan de Protection de

déploiement (réseau de circulations douces, services vélo...).  En mai 2021, a été déployé un service

. 4  En 2022, des points de stationnement vélo ont été déployés sur le territoire : - En

politique cyclable, la CCAC souhaite promouvoir l’usage du Vélo à assistance Electrique (VAE) comme moyen

d’Ouvrage du projet PEM à la CCAC est en cours d’étude. 6.2. La Maison du Vélo En partenariat avec la ville de Chantilly, la CCAC a pour projet la création de la Maison du Vélo qui aura pour