Résultats de recherche pour : vélo

assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.

Objet

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

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vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

Etude des fonctionnalités et d'aménagement d'un pôle d'échanges multimodal (PEM) à Crépy-en-Valois

Objet

particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est

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transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc

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(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le

180501 - Réalisation d'une -- enquête mobilité certifiée CEREMA +> sur l'arrondissement de Valenciennes. Le présent marché porte sur les prestations relatives à la réalisation d'une enquête sur les déplacements des ménages résidant sur le ressort territor

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douce : des contrastes entre marche et vélo 38 Les motifs et la durée des déplacements 39 Les

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vélo La part de la marche à pied est en baisse de 3 points entre 1997 et 2011, mais reste le

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. Pour le vélo, la part modale est également en baisse entre 1997 et 2011 de près de 2 points et occupe

REALISATION D'UN SCHEMA VELO SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE CARNELLE PAYS DE FRANCE

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réalisation d’un schéma vélo sur le territoire de la communauté de communes de Carnelle Pays de France

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territoire, proposer de nouveaux itinéraires de balades à vélo et encourager les modes de déplacement doux

…

(stationnement vélo, borne de recharge VAE, pompe libre service, etc) - Renseigner les obstacles à la

réestimation des modèles de possession de voitures dans ANTONIN 3

Réalisation d'études d'intermodalités des pôles déchanges de type 2 et 3 en Ile-de-France

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pôle (et de ses équipements d’intermodalité : parcs relais, stationnement vélo, cheminements