Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accompagnement sur la co-construction et la concertation pour le projet de mobilité du PETR du Haut Rouergue

Objet : Accompagnement sur la co-construction et la concertation pour le projet de mobilité du PETR du Haut Rouergue

Index des métiers : Eco-mobilité

. Méthodologiquement, cette démarche se positionnera dans la continuité du diagnostic mobilité réalisé en 2020 qui

thématique à partir notamment du diagnostic mobilité réalisé en 2020. En début de mission, le

la concertation pour le projet de mobilité du PETR du Haut Rouergue 3- CRITERE D’ATTRIBUTION

Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache

page comprenant le diagnostic, le plan de mobilité simplifié et le schéma directeur vélo. Les

éléments suivants : - Un diagnostic portant sur la mobilité en Thiérache (offre existante, dispositifs

mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l’échelle du Pays de Thiérache Un diagnostic

Étude de mobilité et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin

Résumé : Étude de mobilité et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin. L'étude de mobilité (type flux et fonctions) et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers comprendra : - besoins en mobilité du secteur - étude de tracé et de conception des réseaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude de mobilité et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23165673 Étude de mobilité et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin 162788 € HT 391524063 IRIS CONSEIL INGENIERIE 78180 Montigny-Le-Bretonneux

Étude de mobilité et d'opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin

mobilité et d’opportunité de nouveaux aménagements routiers autour de l'échangeur de Seclin. L’étude de mobilité (type flux et fonctions) et d’opportunité de nouveaux aménagements routiers comprendra : - besoins

Réalisation du Schéma de Mobilité du Pôle Territorial de l'Albigeois et des Bastides

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation du Schéma de Mobilité du Pôle Territorial de l'Albigeois et des Bastides

Réalisation du Schéma de Mobilité du Pôle Territorial de l’Albigeois et des Bastides 1 Objet du

Acte d'engagement Mobilité PTAB 2016 Page 2/11 Le présent marché est passé en vertu des

demande qui m'en sera faite par la personne signataire du marché. Acte d'engagement Mobilité

Mise à jour de l'évaluation environnementale stratégique (EES) du Contrat de plan Etat-Région (CPER) en Hauts-de-France 2021/2027 par le volet "Mobilité"

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mise à jour de l'évaluation environnementale stratégique (EES) du Contrat de plan Etat-Région (CPER) en Hauts-de-France 2021/2027 par le volet "Mobilité"

initial Environnement (diagnostic, zones susceptibles d’être touchées par le volet mobilité du CPER Hauts

2021 / 2027 par le volet « Mobilité » Remise des offres Date et heure limites de réception : 10 / 02

– Volet mobilité – Cahier des charges Page 1 / 35 Direction régionale de l’environnement, de

situation :A ce niveau d’étude, le diagnostic porte sur les différents aspects de mobilité dans la zone

, le rappel du contenu des études d’itinéraire) 4.1 – Diagnostic Le diagnostic doit avoir une

temps à réaliser un diagnostic complet du périmètre considéré, celui-ci fera l’objet d’une proposition

mobilité, cartographies des localités des employés, • La réalisation du diagnostic avec

d’accompagnement et de mise en œuvre du plan de mobilité du MiPih Page 1/9 Version

du plan de mobilité du MiPih Page 2/9 Version SOMMAIRE ARTICLE 1

la présente consultation consiste à réaliser un diagnostic de l'infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la Rn2 entre Laon et Avesnes-Sur-Helpe ainsi que sur la Rn31 entre Beauvais et Gournay-En-Bray

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : la présente consultation consiste à réaliser un diagnostic de l'infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la Rn2 entre Laon et Avesnes-Sur-Helpe ainsi que sur la Rn31 entre Beauvais et Gournay-En-Bray

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic de l’infrastructure relatif aux fonctions et aux flux de circulation sur deux itinéraires : la RN2

Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Hauts de France Service Mobilité

l’Aménagement et du Logement Hauts de France Service Mobilité et Infrastructures / Pôle Maîtrise d’ouvrage

le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours obj

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours objet de l'étude ainsi que des

. L’étude se décompose en trois phases : - Le diagnostic - La proposition d’aménagement - Pour

Résumé : L'étude relative à l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes est prévue pour se décomposer en 3 phases : Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique Phase 2 : Élaboration du schéma directeur vélo Phase

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

décomposition en 3 phases :  Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique  Phase 2 : Élaboration du

............................................................................................... 6 2.Une mobilité contrainte ................................................................................................................. 12 3.Les pratiques de mobilité