Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D

Titre
Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D
Objet
valant Plan de Mobilité (Plui-D).L'élaboration du Plui-D de la Capso se fera en concertation avec ses
Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25139119 Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D 650000 € HT 421547449 VERDI CONSEIL NORD DE FRANCE 59290
Plan de Mobilité (PLUi-D) Date et heure limites de réception des offres : Mercredi 1er
Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (PLUi-D) La présente consultation concerne l’accompagnement de

elaboration du schema directeur cyclable de la communute de communes grand sud tarn-et-garonne

Objet
voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique
- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de
Thématique : Mobilité pour tous
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(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA
 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

22m0331pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Colomiers Gare / Airbus Colomiers Ramassiers /Airbus Saint Martin Va/Nf

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures
. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent
Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

22m0335pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Jean Rieux / Limayrac / L'Ormeau Va/Lm

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion
missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de
ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

22m0336pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Montaudran Gare / Montaudran Innovation Campus Va/La

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
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Diagnostic économique, environnemental, urbain et foncier (marché subséquent) Le périmètre de projet
approfondie du périmètre de projet. De ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic
, permettant de faire émerger une vision commune du territoire et de ses enjeux. Le diagnostic économique

elaboration du schéma directeur cyclable du territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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(travaux) : le marché est composé de 3 phases : Phase 1 : Etat des lieux / Diagnostic territorial
 : Phase 1 : Etat des lieux / Diagnostic territorial (description de cette phase à l’article 2.3 du CCTP
lieux / Diagnostic territorial Phase 2 : Présentation de scénarii et choix stratégiques

Il s'agit d'un marché de prestations intellectuelles visant à réaliser un schéma directeur dédié aux modes actifs pour la Communauté de Communes Conques-Marcillac.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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.......................................... 6 1.3 L’offre de service territoriale de mobilité
répondre à de multiples usages mais notamment axé vers la mobilité du quotidien. Ce document cadre
. Le diagnostic territorial a été finalisé en fin d’année 2021 ; il intègre notamment les éléments de

étude pour l'élaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de Communes Somme Sud-Ouest

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité§Aménagement de l'espace public et modes actifs
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la mission Intitulé de la mission Montant HT (€) Phase 1 Diagnostic
pour développer l’usage du vélo. Il comprendra notamment un diagnostic initial, un programme
faveur de la mobilité durable. Le schéma directeur vise à favoriser l’usage de cette pratique, d'un
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Créé le 21/06/2019