Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour

) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective

..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite

de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un

mobilité) : -un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment : le renforcement de sa polarité avec le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

transport à haut niveau de services (DK+ de mobilité) : - un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment

sociale, ses accroches autour du DK+ mobilité, son intégration avec le quartier Louis XIV, l'implantation

suivantes : (1) phase diagnostic urbain et social et orientations ; (2) élaboration des scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

auprès d’entreprises spécialisées pour réaliser son diagnostic. Le prestataire devra posséder des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - Tranche ferme : analyse des besoins et affinement du diagnostic existant - Tranche conditionnelle 1

conditionnelles définies comme suit : - Tranche ferme : affinement du diagnostic en matière commercial et

du diagnostic de l'existant - Tranche conditionnelle 1 : proposition de scénarii d'intervention

Thématique : Connaissance de la mobilité

du marché Ressort Territorial de l’Autorité Organisatrice de la Mobilité (RTAOM) et plus

l’exploitant du réseau STIBUS pour le compte du SMTUS qui est l’autorité organisatrice de la mobilité sur le

Thématique : Connaissance de la mobilité

-4pages_synthese_2014_06_30.PDF La mobilité générée par les habitants et emplois supplémentaires attendus (hors projet

transports collectifs, de la pratique des modes doux (vélo et marche à pied) et des services de mobilité

généraux du PDU et s’inscrire dans la politique de mobilité de Lille Métropole. Il est également