Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Le présent marché a pour objet la recherche de solutions pour la réalisation de deux schémas cyclables sur le territoire de deux EPCI limitrophes

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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stade de diagnostic, identifie les pratiques des habitants du Sud de l’Oise en matière de mobilité tous
, un Plan Climat volontaire a été lancé. Le diagnostic de cette étude a notamment permis de montrer
territoire. Ainsi, dans le cadre de sa nouvelle charte, le Parc a défini la mobilité comme thématique

réalisation d'une "Enquête Mobilité Certifiée Cerema" sur le territoire du Pays du Cambrésis (Emc² Cambrésis

Titre
réalisation d'une "Enquête Mobilité Certifiée Cerema" sur le territoire du Pays du Cambrésis (Emc² Cambrésis
Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : réalisation d'une "Enquête Mobilité Certifiée Cerema" sur le territoire du Pays du Cambrésis (Emc² Cambrésis

Marché de comptage et d'auscultation des voiries sur le tracé du futur TCSP

Objet
Résumé : Le SITAC souhaite réaliser des comptages par boucles et directionnels ainsi qu'un diagnostic des voiries et trottoirs sur le tracé de son futur Transport Collectif en Site Propre (TCSP) et aux abords du futur Pôle d'Echange Multimodal (PEM).
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Acte d'Engagement.doc Diagnostic des voiries MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS
CCAP.pdf Diagnostic des voiries Dossier : Bacs 2010 Page 1 sur 9 MARCHE PUBLIC DE
d’auscultation des voiries sur le tracé du futur TCSP Diagnostic des voiries Dossier

réalisation du schéma directeur modes doux

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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% phase Montant HT N°1 - Diagnostic territorial % € N°2 - Propositions
% phase Montant HT N°1 - Diagnostic territorial % € N°2 - Propositions
Méthode de diagnostic territorial 3 Nature des documents rendus 3 TOTAL : /100 points

ÉLABORATION D'UN PLAN DE DÉPLACEMENTS MUTUALISE DANS LE SUD DE L'OISE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 techniques : · Phase 1 : Diagnostic partagé de l’existant et définition des enjeux (formaliser un diagnostic
la ville de Liancourt sont deux Autorités organisatrices de la mobilité (AOM) soumises à Plan de
politique de mobilité concertée issue d’une construction collective portée par le SMBCVB. Cette démarche

Etude de faisabilité et de concertation préalable à la réalisation de la ligne B de BHNS sur le territoire du SMTD

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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% phase Montant HT N°1 - Actualisation du diagnostic territorial au sein du corridor de la future
: Actualisation du diagnostic territorial au sein du corridor de la future ligne B, durée 4 mois à compter de
diagnostic 10 Moyens techniques affectés à la prestation 5 Coût phase 1 20

etudes de faisabilité à la constitution de la deuxième ligne de BHNS du Douaisis - liaison Nord Sud (Centre Hospitalier Dechy ->Auby

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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% phase Montant HT N°1 - Diagnostic territorial % € N°2 - Recherche et comparaisons de
prévue de début Délai proposé par le candidat* N°1 - Diagnostic territorial Ordre de service
suit : · Phase N° 1 : Diagnostic territorial · Phase N° 2 : Recherche et comparaisons de tracés

Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour le projet Mov'in de création d'un Pôle d'Echanges Multimodal en gare de Calais-ville et de mise en oeuvre d'une ligne de Transport en Commun en Site Propre

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Organisatrice de la Mobilité par le biais d’un contrat de délégation de service public, qui vient d'être
équipée de quais bus accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite et d'un mobilier urbain spécifique

Déploiement d'infrastructures de recharges pour véhicules électriques et hybrides rechargeables

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) triphasés dans le corps de la borne. accessibilité aux personnes à mobilité réduite : joindre un document
/capacité d’analyse et de diagnostic des informations émises par les bornes 4.5 Monétique mise en œuvre
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Créé le 21/06/2019