Résultats de recherche pour : vélo

Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

Objet : Mission de maitrise d'oeuvre pour le déploiement du schéma directeur vélo Flandrelys

mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.

Résumé : il s'agit d'une étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de Flandre prenant en compte les déplacements utilitaires, touristiques et de loisirs

Objet : mission d'étude pour la réalisation d'un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres.

réalisation d’un schéma directeur intercommunal vélo de la Communauté de Communes des Hauts de Flandres

schéma directeur intercommunal vélo sur le territoire de la Communauté de Communes des Hauts de

est d’augmenter la part modale du vélo dans les déplacements du territoire. Le périmètre de

Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte

Objet : Recherche de solutions pour la réalisation d'un schéma vélo sur le territoire de la Communauté de communes des pays d'Oise et d'Halatte

zones de rencontre, de zones 30, de doubles sens cyclables, sas vélo, arceaux de stationnement

Parc a proposé de travailler sur la mise à jour du schéma des mobilités actives (vélo) afin de

d’infrastructures (stationnement vélo, borne de recharge VAE, pompe libre service, etc) - Renseigner les

Assistance à l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié et d'un Schéma Directeur ' Vélo ' sur le territoire de la Communauté de Communes de Desvres - Samer

adaptée aux enjeux locaux.Parmi les solutions envisagées, la pratique actuelle et potentielle du vélo sur

schéma directeur intégrant l'ensemble des actions à réaliser pour développer l'usage du vélo. Il

d'animations visant à favoriser l'usage du vélo. Ce document servira de socle à l'action de la collectivité

................................................................................................................................................................................................7 ACTION 1 : DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO AU QUOTIDIEN

l’accent sur le développement de la pratique du vélo, elle-même fortement encouragée à un plus grand échelon par le Plan national vélo de 2018 qui fixe un objectif de 9 % des déplacements quotidiens

vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

bike - Le développement des équipements et services favorisant la pratique de l’itinérance à vélo

années aux Pays Bas, avec succès, alliant balade à vélo et en bateau Cette activité touristique

fluvestre Quelques données clés sur le vélo en France en 2020 : 1 - 30 millions de français de

maillage hiérarchisé du réseau 13 4.2.2 – Intégrer la politique vélo dans une vision globale des

complémentarité entre les mobilités L’étude définira des itinéraires destinés à une pratique du vélo (sous

potentialités de développement, en particulier l’usage du vélo, qui apparaît pertinent pour effectuer des

l’élaboration d’un diagnostic jusqu’à l’adoption d’un Plan de mobilité (et d’un Schéma directeur vélo en

: ......................................................................................................... 22 TRANCHE OPTIONNELLE – Elaboration d’un schéma directeur vélo

Chaque station vélos et vélo feront l’objet d’une assurance tous risques. 6.2 - Maintenance et

MODE D’APPLICATION MONTANT € HT Indisponibilité du vélo à la location Par manquement 500

vélo pour les déplacements de courte distance représente un potentiel intéressant en termes de