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Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'un service de vélo à assistance électrique en libre-service sur le territoire du campus Paris-Saclay

Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'un service de vélo à assistance électrique en libre-service sur le territoire du campus Paris-Saclay

Mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la mise en place d’un service de vélo à assistance

la désignation d’un opérateur du dispositif de vélo-partage aux prix indiqués ci-dessous

à maîtrise d’ouvrage pour la mise en place d’un service de vélo à assistance électrique en libre

d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage

réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le dispositif BICYCODE®

mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le

.................................................................................................. 6 3.3 La réalisation d’ateliers d’autoréparation vélo

............................................................ 10 3 Objectifs généraux du Schéma Directeur du Stationnement Vélo en gares et stations d’Île-de

feuille de route 2017-2020 ont pour objectif d’encourager le développement de la pratique du vélo sur le territoire de la région Île-de-France. Par ailleurs, le Plan Vélo, adopté par le Conseil régional en 2016

vélo à assistance électrique mixte Acquisition vélo de ville mixte

d’une batterie vide Révision annuelle du vélo à assistance électrique mixte de location Révision annuelle du vélo de ville de location Remplacement d’une borne

modes alternatifs à la voiture, tels que les transports en commun, la marche à pied, le vélo, le

l’usage du vélo - l’offre en transport public, particulièrement importante pour la venue des visiteurs

vélo ou de la voiture devra être mentionné. Synthèse des difficultés et dysfonctionnements actuels

afficher des stations ____________________________________________ 6 3.1.3 Déverrouiller un vélo _______________________________________________________ 6 3.1.4 Raccrocher un vélo ________________________________________________________ 6 3.1.5

Mobility Service Provider VLS Vélo en libre service MRN Métropole Rouen Normandie IV Information

transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

14 : Etat du vélo prêt a la location  Annexe 15 : Règlement du service  Annexe 16 : Délai de

permettrait aux abonnés d’utiliser un vélo à assistance électrique depuis une station, d’effectuer un trajet en bénéficiant de l’assistance électrique, et de restituer le vélo à une autre station. C’est

57% 56% 47% Marche à pied 30% 30% 32% Vélo 1% 1% >5% A l’échelle urbaine >10

évoluer à l’horizon 2050, en visant une part modale des TC et du vélo de 20% chacun, et un maintien de

conformer au référentiel qualité de service du schéma directeur du stationnement vélo « Véligo » du Syndicat

référentiel qualité de service du schéma directeur du stationnement vélo « Véligo » du Syndicat des Transports

routière ainsi que du personnel présent. Article 6.2 Exploitation des consignes vélo labélisée