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Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (Amo) sur l'optimisation du plan de transport du Département de Seine-Maritime pour : - l'analyse et la mise en évidence des gains financiers possibles pour le Département dans l'organisation des services régulier

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: Diagnostic de l’efficience et de l’efficacité des services de transports scolaires (SATPS) et des lignes
aux services départementaux aux formats souhaités. Dans ce cadre, l’AMO : ► Établit le diagnostic
- € - € C2 Mise à blanc de la carrosserie 0,00 - € - € C3 Mise aux couleurs départementales d'un véhicule

Apporter un appui aux acteurs de la branche pour la mise en oeuvre du dispositif d'observation participative et partagée (OPP) afin d'accompagner les acteurs du spectacle vivant dans leur structuration professionnelle et les mutations profondes traversées

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principaux éléments retenus de la méthode développée en 2016, dans le cadre du diagnostic sur le secteur du
cahier des charges La nécessité de relancer une démarche de diagnostic est posée, alors que le secteur a
diffusion du spectacle vivant et dispose d’un diagnostic emploi formation 2016-2017. L’OPP constitue un

Elaboration des PLUi Nord Cotentin et Est Cotentin

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: Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Phase no4 : Règlement littéral
: Lancement Phase no2 : Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Phase
compose de 7 phases : Phase no1 : Lancement Phase no2 : Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de

assistance à maître d'ouvrage dans le cadre de l'exercice de la compétence Mobilité sur le territoire intercommunal

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.- Prix des prestations noté sur 40 points C3.- Engagement formel sur le respect de la date butoir du

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un plan de mobilités inter-entreprises

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Port de Bonneuil. Dans un premier temps, la mission consiste à réaliser un diagnostic préparatoire
des résultats du diagnostic, une deuxième phase sera enclenchée et permettra l’élaboration d’un
tranche ferme : o Phase 1 : Réalisation du diagnostic et définition des objectifs ; - Une tranche

Accord cadre relatif à une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en matière de déplacements

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, etc...), - Diagnostic et définition des besoins, reposant notamment sur le recueil de données, des

etude d'intermodalite du pôle gare Orsay-ville

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: ................................................................................................................... C3 - Compte (s) à créditer : Nom de l’établissement bancaire : Numéro de compte (Joindre
: élaboration d’un diagnostic actuel et prospectif à l’échelle du pôle, - Phase 2 : proposition de scénarii

Accord cadre à bons de commande pour des études de circulation

Objet
circulation,- Simulation dynamique.Le principe de ces études est d'établir un diagnostic qui permette de
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: • diagnostic ; • justification du carrefour à feux ; • proposition de solution ; • présentation et
- Identifiant de la structure publique (SIRET) : 20002341400036 - Code service : C3 Le choix sera précisé
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Créé le 21/06/2019