Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

mission d'assistance à la collectivité dans le cadre du suivi de la compétence Organisation de la mobilité de Nîmes Métropole

Objet : mission d'assistance à la collectivité dans le cadre du suivi de la compétence Organisation de la mobilité de Nîmes Métropole

mobilité de Nîmes Métropole Maîtrise d'œuvre pour les études préliminaires et le diagnostic relatifs à la

suivi de la compétence Orgagnisation de la mobilité de Nîmes Métropole métropole Direction des

suivi de la compétence Organisation de la mobilité de Nîmes Métropole Maîtrise d'œuvre pour les études

Résumé : - Le présent marché a pour objet une prestation d'assistance à maitrise d'ouvrage pour la conception d'un service de transport à la demande sur le territoire de la CA2RS. Les prestations attendues sont : - l'élaboration d'un diagnostic des besoins en déplacements sur la base d'une pré

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase 1 (TF) : définition des zones cibles sur la base d’un diagnostic des besoins en déplacements sur

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de

: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS

personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

Résumé : la mission est décomposée comme suit : - réunion de lancement - phase diagnostic - phase proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

- Décembre 2014 SOMMAIRE PRÉAMBULE 3 A. DIAGNOSTIC DU SITE ET ENJEUX URBAINS 5 1

décompose en deux phases : • Phase 1 : Diagnostic du site, Etude de mutabilité du secteur et élaboration de scénarii d’aménagement. Avec un cadencement en deux temps : - A1. Diagnostic du site et expression des

Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des

diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de

déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

Résumé : La phase 1 vise à établir un diagnostic détaillé de la zone d'étude en terme de démographie, d'activités économiques, de logistique urbaine, de pratiques des chargeurs et enfin de flux de marchandises y circulant afin de déterminer la zone de chalandise potentielle du futur équipement et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

leurs branchements, - Etablir un diagnostic précis des problématiques (hydrauliques, structurelles

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

principales missions demandées au Maître d'œuvre : • Un diagnostic du fonctionnement actuel des réseaux et

d'œuvre d'effectuer des enquêtes parcellaires pour compléter le diagnostic initial. Ces prestations

conformité des trottoirs et des traversées piétonnes au regard de l’accessibilité des personnes à mobilité

Résumé : l'étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire phase 2 : Propositions de phasage de mise en oeuvre du réseau cible et sa validation phase 3 : Définition d'un plan de communication à destination des

Thématique : Connaissance de la mobilité

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme, et ce dans le cadre des

diagnostic de l’offre de transport par ligne régulière existante et identification des problématiques

diagnostic, déjà prédéfini avec l’opérateur. Ajustement, si nécessaire, du réseau cible.  Phase 3

Résumé : Le présent marché est traité à prix global et forfaitaire. Il comprend une tranche ferme et une tranche conditionnelle qui se décomposent comme suit: Tranche ferme: Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy: - Phase 1 Diagnostic partagé et hiérarchisation des enjeux - Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Diagnostic partagé et

rapport diagnostic remis en décembre 2003 et présenté en Comité de Pôle a permis d’identifi er et de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP