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Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo

Titre
Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo
Objet
Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23686732 Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo 89000 880082722 SYSTRA FRANCE 75015 Paris 15
d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo Procédure adaptée en application de l'article R
l'expérimentation voies réservées bus-vélo Page 1/4 dce-v1#AMO etude differents scenarii evolutionV2.ODT

REALISATION D'UN PLAN DE MOBILITE SIMPLIFIE (PdMS)

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existante et à venir (réseau de bus, vélo…); - Déployer une offre de transport urbain plus performante et
développer une véritable culture vélo sur le territoire en lien avec l’offre de vélo de location
complémentaire à l’offre de transport urbain (navettes maritimes, covoiturage, vélo en location, autopartage

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs pour Challans Gois Communauté

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du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre
pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

23SA05 - AMO pour la réalisation de l'évaluation du PLM 2016-2020 de la CACP et élaboration d'un nouveau PLM pour la période 2025-2029

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................... ................... ................... .................................................. ...... TO002 : Option 2. Etudes des services vélo
environnementale du Plan Local de Mobilité TO002 : Option 2. Etudes des services vélo TO003
10% des déplacements en modes actifs (marche et vélo) • Une diminution de 2% des déplacements en

Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié

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ALEOP 22 Les aires de covoiturage 22 L’accompagnement à la pratique du vélo 23 Les circulations douces
trajets et les transports en commun avec 9,4%. Le vélo, dont l’usage a vocation à augmenter, ne représente
(mobitul) faisant l'objet d'une DSP, · Un service vélo en location de courte durée : 6 stations existent

L'objet de la présente consultation concerne la réalisation de comptages vélos sur une cinquantaine de points répartis sur l'ensemble du territoire de la CASGBS tous les ans à la même période afin d'évaluer sa politique en faveur des mobilités actives

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N° DÉSIGNATION UNITÉ PRIX UNITAIRE (€ HT) 1 Comptage vélo multidirectionnel La journée 4
valeur la vocation internationale du territoire. Un Plan Vélo : La Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la

Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
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Créé le 21/06/2019