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Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain

Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain

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d’assistance à maitrise d’ouvrage pour la mise en œuvre du plan vélo métropolitain Numéro de consultation

d’ouvrage pour la mise en œuvre du plan vélo métropolitain C - Objet de la déclaration du sous

Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo

Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23686732 Assistance à maitrise d'ouvrage pour l'étude de différents scenarios d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo 89000 880082722 SYSTRA FRANCE 75015 Paris 15

d'évolution de l'expérimentation voies réservées bus-vélo Procédure adaptée en application de l'article R

l'expérimentation voies réservées bus-vélo Page 1/4 dce-v1#AMO etude differents scenarii evolutionV2.ODT

Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

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Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint

stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

Objet : Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

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dans la mise en œuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

modes actifs et notamment son plan vélo 3.2 - Mode de passation La procédure de passation est

Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux

stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de

, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets

mail Coordonnées ajouter mail Fiche Projet Gouvernance Nom du projet Schéma vélo

Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages 60,000 Part modale

employeurs (PDE/PDIE) / établissements scolaires… Maison du Vélo / Point Vélo Autres (à ajouter

retard de mise en service du fait du titulaire. Vol de VAE non loué Forfaitaire 1200,00 € Par vélo

€ Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de fonctionnement. Qualité de la maintenance préventive Forfaitaire 100,00 € Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de

.................................................................................. 10 2.1.1. La place de la voiture vs la place du vélo

d’un vélo pour maintenance 50€/heure de retard Indisponibilité du système d’exploitation au-delà

Energie Territorial (PCAET). Le déploiement du vélo étant l’une des solutions de mobilités adaptée au

, l’agglomération des Sables d’Olonne, par délibération en date du 15 novembre 2019, a approuvé son plan vélo 2025

voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo

structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030

indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en