Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 195Marché public
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Index des métiers
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- 97Circulation transport
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- … 70 restants
Nature des prestations
- 142SERVICE
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- 57.
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- … 41 restants
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- 14Maine-et-Loire
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pôle de Pleyel à Saint Denis - etude d'intermodalité
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l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas
…stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit
Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon
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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
…favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
…de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un
Fourniture de vélos, de bornes et d'un système d'exploitation pour un service de vélos à assistance électriques en libre-service
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d’un vélo pour maintenance 50€/heure de retard Indisponibilité du système d’exploitation au-delà
…Energie Territorial (PCAET). Le déploiement du vélo étant l’une des solutions de mobilités adaptée au
…, l’agglomération des Sables d’Olonne, par délibération en date du 15 novembre 2019, a approuvé son plan vélo 2025
Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs pour Challans Gois Communauté
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du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre
…pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la
Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'un axe Cyclable magistral A, de la gare à Bottière Chênaie à Nantes
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voies Magistral Structurant Secondaire Maillage Liaisons extra métropolitaines Loire à vélo
…structurant efficace et irrigant tout le territoire. Anticiper une part modale du vélo à 12% à horizon 2030
…indiquées dans le guide vélo métropolitain 4 familles de critères pour décrire les aménagements en
Elaboration du schéma directeur modes actifs
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développer la pratique du vélo et de la marche sur son territoire. Cette démarche se fera en concertation
…déplacements domicile-travail sont effectués en véhicules motorisés 4 roues. La part modale du vélo et de la
…stationnements vélo, acquisition du mobilier…). A noter que la collectivité ne dispose pas de la compétence
Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération
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surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les
…modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à
Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole
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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
…l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
…Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits