Résultats de recherche pour : vélo

Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Objet : Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

déplacements sur le territoire. Cela comprend le vélo mais aussi la marche à pied, en lien avec les transports

vertueuses, Le Mans Métropole (LMM) a souhaité renforcer ses actions en faveur du vélo dans l’agglomération

l’échelle communale, facilitant la balade vélo du week-end, les déplacements courts du quotidien

Urbains de Le Mans Métropole, et l’élu communautaire délégué au Plan Vélo. Dans le cadre de ces réunions

développer la pratique du vélo et de la marche sur son territoire. Cette démarche se fera en concertation

déplacements domicile-travail sont effectués en véhicules motorisés 4 roues. La part modale du vélo et de la

stationnements vélo, acquisition du mobilier…). A noter que la collectivité ne dispose pas de la compétence

territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent

rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

...................................................................................... 7 RER Vélo

Région via notamment le déploiement du RER vélo, le département sur son réseau viaire

secondaire. Le développement des mobilités douces et en particulier du vélo est un enjeu stratégique

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

................... ................... ................... .................................................. ...... TO002 : Option 2. Etudes des services vélo

environnementale du Plan Local de Mobilité TO002 : Option 2. Etudes des services vélo TO003

10% des déplacements en modes actifs (marche et vélo) • Une diminution de 2% des déplacements en

ALEOP 22 Les aires de covoiturage 22 L’accompagnement à la pratique du vélo 23 Les circulations douces

trajets et les transports en commun avec 9,4%. Le vélo, dont l’usage a vocation à augmenter, ne représente

(mobitul) faisant l'objet d'une DSP, · Un service vélo en location de courte durée : 6 stations existent

cadre de la politique cyclable de la CCPH, elle est donc axée sur le vélo comme mode de déplacement

ensuite le développement de services innovants incitant à la pratique du vélo et un volet communication et

l’ensemble des acteurs de se fixer des objectifs partagés en matière d’évolution de la part modale du vélo