Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

minutes pour la ligne C3 (Agroparc – Saint Lazare). Le principe du « bon mode, au bon endroit », propose

de deux autoroutes (A7 et A9) et de 3 échangeurs, l’absence de lien autoroutier direct entre ces deux

– Saint-Lazare en passant par l’avenue Pierre Sémard, respectivement les lignes C2 et C3. Cette première

Résumé : Le présent marché fait l'objet d'une décomposition en 3 phases : Phase 1 : Elaboration d'un diagnostic - Volet 1 : Schéma de déplacements - Volet 2 : Réseau des navettes locales - Volet 3 : Conventions partenariales liées au CT2 et à l'AOP Phase 2 : Elaboration de scénarios - Volet 1

décomposition en 3 phases : · Phase 1 : Elaboration d’un diagnostic · Volet 1 : Schéma de déplacements

d'études Expert Secrétariat Autre* a. PHASE n°1 Elaboration d'un diagnostic U

d’un diagnostic Volet 1 : Schéma de déplacements Volet 2 : Réseau des navettes locales Volet 3

, dimanches et jours fériés. % A9 Plus-Value pour exécution de traversées sous chaussée en plusieurs

3.3.4 du CCTP, ainsi que l'enlèvelement des gravats ou détritus. u A68 Plus value au prix c3

toutes les sujétions du prix C3. u Chapitre B B1 Transport de matériel. Ce prix

Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des

) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les

Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs

selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis

. % A9 Plus-Value pour exécution de traversées sous chaussée en plusieurs tronçons. Cette plus value

: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C3 DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU ENTRE 2 CHAMBRES DE TIRAGE OU ENTRE UNE

: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C4 PLUS VALUE AU PRIX C3, POUR DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU SUPPLEMENTAIRE ENTRE LES MEMES POINTS D'EXTREMITE Ce prix comprend toutes les sujétions du prix C3. PRIX EN

comptage » -« Réalisation du diagnostic/analyse » -« Réalisation de plan » Ces éléments du cadre

des comptages, du diagnostic/analyse et du plan en fonction de l’étude de cas 9/16

: ................................................................................................................... C3 - Compte (s) à créditer : Nom de l’établissement bancaire : Numéro de compte (Joindre

: élaboration d’un diagnostic actuel et prospectif à l’échelle du pôle, - Phase 2 : proposition de scénarii

, etc...), - Diagnostic et définition des besoins, reposant notamment sur le recueil de données, des

Résumé : - Des variantes seront-elles prises en compte : non - La prestation se compose de trois phases : - Phase 1 : Élaboration du Diagnostic prospectif du territoire - Phase 2 : Réalisation d'un schéma directeur des itinéraires cyclables hiérarchisé, complété des aménagements et équipements

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Elaboration du Diagnostic prospectif du territoire · Phase 2 : Réalisation d’un schéma directeur des

19.01 CCP Annexe B.JPG 19.01 CCP Annexe C3.PDF Secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée

e PLD Le travail de diagnostic et les différentes séances de concertation avec les partenaires