Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Résumé : Tranche ferme : - La réalisation d'un diagnostic du stationnement à Joinville au moyen d'enquêtes. - La réalisation de scenarii visant à produire, dans la concertation, un plan de stationnement abouti. Tranches optionnelles : Accompagnement de la ville pour la passation du futur contrat

Thématique : Connaissance de la mobilité

réalisation d’un diagnostic du stationnement à Joinville au moyen d’enquêtes.  La réalisation de scenarii

– Diagnostic du stationnement à Joinville-le-Pont Etape 1 Etape 2 Etape 3 Sous-total

diagnostic du stationnement sur Joinville-le-Pont en réalisant un certain nombre d’études et en prenant en

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

livrable Délai maximum Point de départ du délai DIAG Etude de diagnostic 4 semaines A notification de

suivants : Code Désignation du livrable Délai de réception DIAG Etude de diagnostic 4 semaines

Prith dans sa dimension territoriale - La contribution au diagnostic régional, visant à alimenter le

Thématique : Mobilité pour tous

des groupes d’actions · Contribution au diagnostic partagé en appui aux instances de droit commun et

diagnostic régional, visant à alimenter le CREFOP et les instances de droit commun, par l’amélioration de

opérationnel et/ou stratégique de l’avancée des travaux en cours.  Contribution au diagnostic partage

sa dimension territoriale - La contribution au diagnostic régional, visant à alimenter le Crefop et

Thématique : Mobilité pour tous

du PRITH dans sa dimension territoriale ;  La contribution au diagnostic régional, visant à

en cours.  Contribution au diagnostic partage en appui aux instances de droit commun et mise

PRITH ; - Rédaction d’une note de synthèse du diagnostic régional partagé en cohérence avec les

réseaux et coordination avec les concessionnaires - cIRC : études de circulation / mobilité - cONCERT

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

réseaux et coordination avec les concessionnaires ;  CIRC : études de circulation / mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

.................................................................................................... 14 ARTICLE 4. Lot 2 – Diagnostic de vulnerabilité du bâti existant et préconisations pour la réalisation des travaux 14 4.1.1 Mission 1 - Cartographie et diagnostic du bâti existant

ARTICLE 5. Lot 3 – Diagnostic des prescriptions relatives à l’accessibilité et la sécurité sur

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de

validation du rendu de chaque phase par le maître d'ouvrage : - phase 1 (immersion approfondie, diagnostic

rendu de chaque phase par le maître d’ouvrage : - phase 1 (immersion approfondie, diagnostic