Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9
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Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon
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réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure
…infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3
…: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et
Etude de faisabilité pour la mise en place d'un transport fluvial local de voyageurs sur le Rhône
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minutes pour la ligne C3 (Agroparc – Saint Lazare). Le principe du « bon mode, au bon endroit », propose
…de deux autoroutes (A7 et A9) et de 3 échangeurs, l’absence de lien autoroutier direct entre ces deux
…– Saint-Lazare en passant par l’avenue Pierre Sémard, respectivement les lignes C2 et C3. Cette première
Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon
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réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure
…infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3
…: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et
Réalisation d'une étude sur l'impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France.
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/enrichir le diagnostic, les scenarios prospectifs, les propositions de recommandations et/ou d’en faire de
marché public relatif à l'élaboration et la mise en place d'un plan de déplacements interentreprises (Pdie) sur le territoire du Val d'essonne
- Objet
Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des
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) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les
…Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs
…selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis
Réalisation d'un plan de mise en accessibilité (PAVE) et de l'agenda programmé accessibilité (AD'AP) des bâtiments et des voiries de la commune de Septeuil
- Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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MARCHE 8.1 - Caractéristiques des prix pratiqués L’étude de diagnostic faisant l’objet du
…) et de réaliser un diagnostic d’accessibilité spécifique aux transports publics et établir une
…/Flexanville http://fr.wikipedia.org/wiki/Vaucouleurs_(rivi%C3%A8re) http://fr.wikipedia.org/wiki/Mantois
Prestation d'élaboration du Plan de Déplacements Administration et de 2 Plans de Déplacements Etablissements Scolaires de la commune de Sanary sur mer
- Objet
: Diagnostic-état des lieux (PDA + 2 PDES) - Partie 2: Formulation d'objectifs et plan d'actions (PDA
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d’exécution proposé par le candidat (en semaines) Partie 1 Diagnostic-état des lieux (PDA + 2 PDES) Partie
…texte 3: Case #C3#A0 cocher 1: Off Zone de texte 4: Zone de texte 5: Case #C3#A0 cocher 3: Off Zone de texte 6: Case #C3#A0 cocher 4: Off Zone de texte 7: Zone de texte 8
étude de déplacements et stationnement dans le cadre d'études préalables et urbaine sur les quartiers de la butte rouge, des peintres et vaux germains à châtenay-malabry.
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thématique déplacements/ stationnement A l’échelle de la Ville de Châtenay-Malabry, le diagnostic du
…réalisera : -‐ Un diagnostic des circulations tous modes confondus (voiture, vélo, piétons, TC …), en
…publics en intégrant les analyses réalisées en 2014/2015 dans le cadre d’un diagnostic accessibilité du
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