Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Objet
Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de
sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord
"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T
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Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur
d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La
Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

Dans le cadre d'une convention pluriannuelle visant à la valorisation et à l'amélioration de l'attractivité du centre-ville, la commune de Saint-Ouen-sur-Seine s'intéresse à toutes solutions innovantes génératrices de flux en coeur de ville et répondant à

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
, de mobilité et d'utilisation de l'espace public
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consommation, de mobilité et d’utilisation de l’espace public. Ainsi, la commune souhaite voir
grâce à une fonction de diagnostic de présence des prérequis. - de tester la fonctionnalité de remise

accord-Cadre d'études de circulation et de stationnement associées aux modes de déplacements pour la commune du Mesnil-Saint-Denis (78

Objet
Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements
Thématique : Connaissance de la mobilité
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… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes
marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic
accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Accord cadre pour la mise en oeuvre d'une solution de gestion de la police municipale et des ASVP incluant la verbalisation électronique, le contrôle et la gestion du stationnement dépénalis

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, mise en œuvre et maintenance d'une solution de verbalisation électronique et de mobilité informatique

Gestion du parc de stationnement et petits travaux sur les équipements

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, etc.). - Un local réserve. - Un local à vélos. - Un ascenseur pour personnes à mobilité
et un ascenseur PMR (Personne à Mobilité Réduite). Direction des Services Techniques
rez-de-chaussée (dont trois réservées aux personnes à mobilité réduite - PMR).  Une zone de

Maintenance des horodateurs de la Ville de Garches

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codes auto-diagnostique et codes statistique. Boutons extérieurs : Vérification de mobilité

Mise en place et exploitation d'une solution de paiement dématérialisé du stationnement payant sur voirie

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HANDICAP Seules les personnes titu- laires de la carte mobilité inclusion et de la carte eu- ropéenne
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Créé le 21/06/2019