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etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération

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etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération

Objet

Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération

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schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude

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jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront

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/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture

Gestion Des Services De La Maison Des Mobilites

Objet

d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage

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réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le dispositif BICYCODE®

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mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le

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.................................................................................................. 6 3.3 La réalisation d’ateliers d’autoréparation vélo

Elaboration d'un Plan Guide d'Aménagement sur tout le Linéaire de l'Oise du Territoire incluant une Circulation Douce entre les Neuf Communes de l'Intercommunalité

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l'Oise & Plan Vélo) 3.4 o Livrable : Recueil cartographique (et données SIG liées) 3.5 o

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souhaite développer ce plan guide d’aménagement comme un plan vélo sur son territoire. La réflexion sur ce projet se fera en adéquation avec le plan vélo 2019 du Val d’Oise, porté par le Département (Stratégie

etude d'intermodalite du pôle gare Orsay-ville

Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou

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plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo

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une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Le marché a pour objet l'élaboration du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté de Communes Moret Seine et Loing

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Régional Vélo » par la Région Ile de France. La détermination de l’octroi de cette dernière interviendra

MISSION D'ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DE DEVELOPPEMENT DES MOBILITES DOUCES POUR LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DU DOURDANNAIS EN HUREPOIX

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la pratique du vélo. Chacune des propositions devra présenter des indicateurs de suivi et

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de l’Essonne et le Plan vélo de la Région Ile de France. En particulier, les propositions

La présente consultation concerne l'étude d'avant-projet mobilités et espaces publics de la gare de Goussainville (cf. note de présentation pour plus de détail)

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GOUSSAINVILLE : 7bis. - Avenue Anquetil reconfigurée Ouest 8 - Mail piéton-vélo N-S (Anquetil-Coubertin Est

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éléments relatifs aux cycles (stationnement vélo, etc.), la couverture des quais de bus dans la limite

mise en place du Plan Local de Mobilités de la Communauté de Communes du Val Briard - etat des lieux et Plan d'actions, comportant un diagnostic et des propositions d'organisation des déplacements

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domicile-travail sont réalisés en véhicule à moteur. Les modes de déplacements doux (marche, vélo