Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
- Titre
Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
- Objet
Objet : Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
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vélo et marche Cahier des clauses particulières
…Provins. La pratique du vélo reste relativement modérée bien que des aménagements existent déjà
…Mobilités, la communauté de communes souhaite se doter d’un schéma des mobilités actives vélo et marche
Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
- Titre
Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
- Objet
Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les
…Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint
…stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE
etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
- Titre
etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
- Objet
Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
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schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude
…jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront
…/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture
Gestion Des Services De La Maison Des Mobilites
- Objet
d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage
- Contenu du fichier joint
réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le dispositif BICYCODE®
…mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le
….................................................................................................. 6 3.3 La réalisation d’ateliers d’autoréparation vélo
Élaboration du schéma directeur cyclable de la communauté d'agglomération du pays de fontainebleau
- Objet
Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux
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stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de
…, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets
pôle de Pleyel à Saint Denis - etude d'intermodalité
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l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas
…stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit
Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération
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surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les
…modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à
Étude secteur pôle gare Grigny
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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
…plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
…une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
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