Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration du schéma directeur "plan vélo" communal

Titre: Élaboration du schéma directeur "plan vélo" communal
Objet: Objet : Élaboration du schéma directeur "plan vélo" communal
Contenu du fichier joint: Elaboration du schéma directeur "plan vélo" communal Cadre réservé à l'acheteur CONTRAT N
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présent Acte d'Engagement concerne : Elaboration du schéma directeur "plan vélo" communal 3.2 - Mode de
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10.02.2022 CAHIER DES CHARGES Elaboration du schéma directeur cyclable « Plan vélo » communal

Titre: Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Objet: Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les
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Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint
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stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

Objet: Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux
Contenu du fichier joint: stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de
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, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets

Contenu du fichier joint: vélo varie entre 1 et 3%[footnoteRef:2] dans les déplacements domicile-travail des Orlysiens. Cette
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en 2020 un Plan de Mobilité Durable afin de définir une stratégie pour développer l’usage du vélo et
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: · Favoriser l’utilisation des transports alternatifs (transport en commun, marche à pied, vélo, trottinette

Contenu du fichier joint: . Objectifs de la démarche  Promouvoir et sécuriser les déplacements à vélo en offrant un réseau
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cyclables et en offrant des conditions de stationnement vélo sécurisées sur ces itinéraires
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à la fois voiture, vélo, piétons.  L’aménagement des grands axes et voies cyclables

Contenu du fichier joint: », avec comme objectifs : - L’accès à pied et à vélo au pôle en toute sécurité - L’accès à une
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stationnement vélo, aucun aménagement cyclable ne permet d’accéder à la gare. Or, au vu des distances moyennes de rabattement, il y a un potentiel d’utilisation du vélo pour accéder à la gare. Le fonctionnement

Contenu du fichier joint: pratique du vélo développée depuis plusieurs années par la réalisation d’aménagements de qualité doit être
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internes o Le vélo constitue une solution fiable et abordable pour la mobilité quotidienne, en
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stationnement des vélos.-  Renforcer l’usage en proposant des aides à l’achat d’un vélo/VAE et des

Contenu du fichier joint: d’actions sectoriels tels que : le plan éco-mobilité, le plan bus, le plan vélo, le plan fret, le plan de
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-mobilité, Fret et logistique urbaine, plan vélo, …). Dans la continuité de ces travaux, l’acheteur

Contenu du fichier joint: objectif de quantifier et qualifier la demande actuelle de stationnement (VP, 2RM et vélo) générée par
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(étude dimensionnement stationnement vélo IDFM 2020). Rendu : Une synthèse de l’offre de stationnement
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potentiel de rabattement à vélo des usagers en fonction de l’origine géographique devra être étudié en

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Créé le 21/06/2019