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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines

Titre
Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
Objet
Objet : Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25016696 Réalisation d'une étude pour l'établissement d'un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines 24960 € HT 399663905 TRANSAMO 92130 Issy-Les
Forfaitaire Etude d’un programme de déploiement de parcs de stationnement vélo à Saint
stationnement vélo à Saint-Quentin-en-Yvelines / AE

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma Directeur Cyclable de la CARPF

Objet
". Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. cette dernière a pour objectif d'augmenter la part modale du vélo s'appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont de
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». Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. Cette dernière a pour objectif d’augmenter la part modale du vélo s’appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont

Maitrise d'oeuvre pour les projets d'espaces publics de la ville de Tremblay en France

Objet
Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo
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d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire
la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses

Objet
Résumé : plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses le présent marché consiste à élaborer le plan des mobilités actives, comprenant un volet vélo et un volet marche. Il sera réalisé dans un objectif de partage de la voirie, de
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, bande, piste, chaucidou..etc), le stationnement vélo, le jalonnement. 2.7 Livrable : Schéma

Etude de faisabilité d'un maillage d'itinéraires cyclables continus et sécurisés sur le territoire communal d'Epinay-sur-Seine

Objet
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
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part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération

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surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les
modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à

L'objet de la présente consultation concerne la réalisation de comptages vélos sur une cinquantaine de points répartis sur l'ensemble du territoire de la CASGBS tous les ans à la même période afin d'évaluer sa politique en faveur des mobilités actives

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N° DÉSIGNATION UNITÉ PRIX UNITAIRE (€ HT) 1 Comptage vélo multidirectionnel La journée 4
valeur la vocation internationale du territoire. Un Plan Vélo : La Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la

Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres

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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc
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Créé le 21/06/2019