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Modifié le 21/06/2019

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Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Titre
Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social
Objet
Objet : Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois

Titre
Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
Objet
Objet : Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
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vélo et marche Cahier des clauses particulières
Provins. La pratique du vélo reste relativement modérée bien que des aménagements existent déjà
Mobilités, la communauté de communes souhaite se doter d’un schéma des mobilités actives vélo et marche

Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France

Titre
Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
Objet
Résumé : Le plan vélo et mobilités actives 2022-2027 a été lancé le 20/09/22 par la première ministre. Pour en évaluer l'efficacité et les progrès, il est nécessaire de mesurer l'usage du vélo dès son
et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
Objet : Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25361268 Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
déterminer et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l’usage du vélo en France. Cet acte
et des mobilités – DGITM Mission Vélo et Marche 1 place Carpeaux Tour Séquoia 92055 La

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le suivi, l'appui et la coordination de la démarche d'innovation, avec focus sur le volet mobilité, NPNRU Clos Saint Lazare et Prêtresse à Stains

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en commun Deux-roues motorisé Vélo Marche à pieds Focus sur la voiture > Moins de 40% des
Moyenne nationale Nombre de voiture par ménage Transports en commun & vélo Focus sur le vélo Des ménages peu équipés en vélo : 0,5 vélo / ménage à La Prêtresse et 0,6 vélo / ménage au Clos

Capitalisation, retours d'expérience et recommandations sur les solutions de mobilités actives pour les habitants

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, Ouicar, Clem…) ou VTC peuvent, en complétant les autres offres de mobilité (transport en commun, vélo
systèmes de vélo et scooter libre-service ne nécessitent plus de stations : chacun trouve un vélo ou un scooter électrique grâce à son smartphone et le stationne librement. En parallèle du retour du vélo en

passation d'une enquête pilote dans la région Rhône-Alpes sur un sous-échantillon de personnes ayant déjà participé à l'enquête Déplacements Régionale Rhône-Alpes (Edr) sur la mobilité quotidienne.

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dire un aller-retour = 2 déplacements. P9A. Vélo P9B. Conducteur deux-roues à moteur P9C
Véhicule de location 7 Véhicule de l'entreprise 8 Autre véhicule 9 véhicule en autopartage Si T3=11 vélo
Marche à pied 11 Vélo 13 2/3 RM 21 Conducteur de véhicule particulier 22 Passager de véhicule

le marché a pour objet de fournir au ministère chargé des transports (mission des transports intelligents - mti) l'assistance nécessaire à la mise en oeuvre de la plate-forme de recherche et d'expérimentation pour le développement de l'information multimo

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, l’accessibilité à l’information et  la réutilisation des données, le vélo,  les ‘cybercars’ en tant que système de
 ») et au mode constitué des transports collectifs (« 2ème mode »). On peut citer la marche, le vélo, le vélo en libre service, le covoiturage, l ‘auto­partage, le transport à la demande, mais également le
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Créé le 21/06/2019