Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de mobilite - projet de zas de l'extension de mitry-le neuf a mitry-mory

Objet
Résumé : la CARPF entend compléter l'étude d'impact relative au projet de ZAC sur le volet mobilité et déplacements. Cette étude vise à accompagner la maîtrise d'ouvrage ainsi que la Ville de Mitry-Mory dans ses choix programmatiques relatifs aux projets connexes de requalification de la Rd9 et de
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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DIAGNOSTIC ET CALAGE DE LA SITUATION ACTUELLE
) Désignation 1 DIAGNOSTIC ET CALAGE DE LA SITUATION ACTUELLE 2 SIMULATION DE FONCTIONNEMENT A LONG TERME
Etude de mobilité – Projet de ZAC de l’extension de Mitry-Le-Neuf – MITRY-MORY – Cahier des charges

Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois

Objet
Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1
en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins
Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma Directeur Cyclable de la CARPF

Objet
Résumé : votée en décembre 2019, la loi LOM (Loi d'orientation des Mobilités) a permis l'évolution du code des transports afin de garantir le " droit à la mobilité alternative à l'automobile ". Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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l’évolution du code des transports afin de garantir le « droit à la mobilité alternative à l’automobile
permis l’évolution du code des transports afin de garantir le « droit à la mobilité alternative à
comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic du territoire comprenant l’étude technique du

marché public relatif à la mise en oeuvre et à l'exploitation du Transport A la Demande (Tad).

Objet
Résumé : le présent marché a pour objet la mise en oeuvre et l'exploitation sur le territoire de la Communauté de Communes du Val d'essonne, d'un service de transport collectif à la demande destiné à répondre aux besoins locaux en mobilité qui ne sont pas assurés par les lignes régulières et le
Thématique : Mobilité pour tous
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locaux en mobilité qui ne sont pas assurés par les lignes régulières et le RER D. Lieu d’exécution
répondre de manière satisfaisante à tous les besoins de mobilité des habitants du territoire, notamment

Maitrise d'oeuvre pour la requalification de l'avenue Roger Hennequin à Trappes

Objet
piétons par des cheminements accessibles aux personnes à mobilité réduite, des traversées sécurisées et
Thématique : Mobilité pour tous
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Créé le 21/06/2019