Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Etude d'opportunité et de dimensionnement d'un parc relais à Courcouronnes

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rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage
vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

Études d'intermodalité pour la ligne 15 Est et le pôle du Fort d'Aubervilliers à Aubervilliers

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…………………………………………………………………………………….......17 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle
. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une estimation du dimensionnement à
fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent cahier des charges). Sur

études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160

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les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études
conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant
supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis

Le présent marché a pour objet la finalisation de l'étude d'intermodalité sur le pôle gare de Saint-Maur-Créteil dans le cadre du projet Grand Paris Express en application des dispositions du CCAG prestations intellectuels

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d’intermodalité tels que le stationnement vélo, moto et voiture. Si la conception paysagère et architecturale
RD86 souhaitée par la Ville et le projet de réseau express régional vélo (RER V) porté par la région

Réalisation d'une étude urbaine opérationnelle pour la requalification urbaine du secteur de la porte de la Villette à Paris 19ème arrondissement

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son Pacte Etat Métropole, portant sur les continuités cyclables, la traversée vélo de la porte de la
, puissent être utilisés par des start up ou associations du secteur, en lien avec une activité liée au vélo (réparation de vélo, service de jardiniers à vélo, etc…). Le projet de complexe funéraire Les

Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy dans la perspective de l'arrivée de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express

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métalique) est provisoirement supprimé en raison de problèmes de sécurité. 2.3.2. Le vélo A ce jour, la
terrain. Les habitants utilisant leur vélo doivent donc dans la majorité des cas rouler sur la chaussée
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Créé le 21/06/2019