Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 134Marché public
Index des métiers
Nature des prestations
- 111SERVICE
- 85Etude service
- 53.
- 33AMO service
- 29Etude BTP
- … 47 restants
Département
- 35Paris
- 24Essonne
- 22Seine-Saint-Denis
- 14Hauts-de-Seine
- 14Yvelines
- … 3 restants
Type d'acheteur
Dernier contributeur
- 73admin FM
- 52superadmin
- 9Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
Réalisation de la Phase 2 de la révision du plan local de mobilités de l'Etablissement Public Territorial Plaine Commune
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déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9
…déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des
…: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc
Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres
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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
…agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc
Neuvième édition du baromètre de satisfaction du réseau routier départemental. Réalisation d'une enquête quantitative en face à face et une enquête qualitative auprès des usagers du réseau routier départemental dans le cadre du suivi du baromètre de satis
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ces routes (ou l'une de ces routes) à vélo ? 2-8-4 Pensez-vous que les routes que vous avez empruntées sont : ès peu sécurisées pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo 2-8-5 Au cours des douze derniers mois, avez
MISSION D'ETUDES RELATIVE AUX DEPLACEMENTS, A LA CIRCULATION ET AU STATIONNEMENT A PANTIN
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Heure-enquêteur pour les comptages manuels tous modes (piéton, vélo, VL, PL) Prix unitaire pour 2h
Étude secteur pôle gare Grigny
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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
…plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
…une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
LIGNE 15 SUD PÔLE DU VERT DE MAISONS (CÔTÉ MAISONS-ALFORT) ÉTUDE D'INTERMODALITÉ
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-externe.ifsttar.fr/ GPE fiche_type_Veligo_VDM.PDF Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand
…: développement du vélo comme mode de rabattement aux gares avec Fiabiliser l’offre de stationnement aux gares
…. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès pour faciliter l’entrée des usagers dans
LIGNE 15 SUD PÔLE VILLEJUIF LOUIS ARAGON - ÉTUDE D'INTERMODALITÉ
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formulaire DC4 Annexe 2 au CCP Pole Aragon.PDF Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand
…PDUIF : développement du vélo comme mode de rabattement aux gares avec Fiabiliser l’offre de
…consigne. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès pour faciliter l’entrée des
etude de circulation et de stationnements sur le territoire de la Ville de ermont
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en marchant supplémentaire avec les habitants La visite 2 - 0 € 3 visite en vélo
…supplémentaire avec les habitants La visite 3 visite en vélo supplémentaire avec les habitants La
…vélo/patinette) à proximité des groupes scolaires et des pôles administratifs culturels, sportifs
dans le cadre du transfert des activités de l'hôpital Raymond Poincaré sur le site de l'hôpital Ambroise Paré, se pose la question de la gestion des multiples et différents flux de circulation générés par les activités regroupées, ainsi que le nombre de p
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le long des axes piétons : Vélo, motos, qui occasionnent des désagrément pour les PMR et personnes
…Accessibilité vélo Quelques infrastructures dédiées à la pratique du vélo à proximité du site : Station
…pour rejoindre la station de métro Boulogne Jean Jaurès. La pratique du vélo paraît assez important