Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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elaboration d'un schéma directeur cyclable pour la ville de Vitry-Sur-Seine
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) Visite de terrain commenté (avec une dizaine de participants) à pied ou à vélo DATE SIGNATURE
…. Ces réflexions doivent aboutir à des actions concrètes à court et moyen terme, pour que le vélo
…conformes à la pratique quotidienne du vélo. Une démarche attendue notamment pour améliorer et faciliter les
Élaboration d'un schéma directeur des pistes cyclables sur le territoire de Val d'Europe Agglomération
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surtout) les modes alternatifs (bus, vélo, marche) pour se conformer aux objectifs du PDUIF. Les
…modes alternatifs à la voiture individuelle regroupent un ensemble de pratiques : le vélo, la marche à
Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable
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pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une
…développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des
…cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un
Étude de mobilité dans le cadre de la relocalisation de la cour nationale du droit d asile et du tribunal administratif, Montreuil
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qualification s’entendent par - La quantification des flux par type de transports (piéton, vélo, véhicule
…stationnement par type de véhicule (voiture/ 2RM /vélo) 3- L’accompagnement des juridictions dans la
…/covoiturage), taxi, 2RM (personnel/ free floating), modes doux (vélo personnel/ vélib/ etc.), marche à pied
assistance à Maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur pour le développement du tourisme fluvial et fluvestre de la Vallée de l'oise
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situés à proximité immédiate d'une voie d'eau (tourisme à vélo, randonnée pédestre, roller, balade
…et de bord à voie d’eau Les activités de loisirs nautiques et de bord à voie d’eau (vélo
…fluvial et 2 MD€ pour le tourisme à vélo, qu’il convient de développer et de capter sur la Vallée de
réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay
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un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.g Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.j Mesures de temps de
les espaces extérieurs de l'université sont peu qualitatifs et manquent de cohérence. Il existe de nombreux délaissés qui ne répondent pas aux besoins des usagers et des services de l'université. Les projets d'aménagement extérieur manquent également d'ar
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part du vélo pour accéder au campus est minoritaire. Comment l’université peut-elle encourager cette
réalisation d'une étude portant sur les mobilités actives (cycle et marche).
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conditions de circulation en ville notamment à pied et à vélo. Le développement d’itinéraires reliant les
…. ÉLABORATION D’UNE ÉTUDE MOBILITÉ Page 11 sur 12 C.C.P. La pratique du vélo est encouragée depuis
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