Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

annexe 1 DPGF.XLS DPGF 2019-04-LE annexe 1 PLAN DE MOBILITES ACTIVES DE LA VILLE DE L'HAY-LES-ROSES Temps passé Prix total HT Prix total TTC ELABORATION D'UN PLAN MOBILITES ACTIVES 1 ETAT DES LIEUX 1.1 Réalisation d'un diagnostic de la cyclabilité et de l'accessibilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

voirie et des déplacements – Agence de la mobilité Représentant du pouvoir adjudicateur La Maire de

l'exécution du marché Direction de la voirie et des déplacements Agence de la mobilité 121, avenue de

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Trappes, la réalisation d’un diagnostic stratégique et sa déclinaison opérationnelle sous forme de plan

. Toutefois, la ville dispose d’un certain retard en matière de développement de la mobilité cyclable

de mobilité cyclable en termes de continuité de réseau et d’infrastructures, mais aussi de

connexes au réaménagement de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement

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de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement, - financière. Les enjeux

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d’un ingénieur d’études/chef de projet 10 B Prestation B1 : pour enquête et diagnostic

enquête et diagnostic Employés et commerces Prix

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___________________________________________________________ 6 5.1 La phase du diagnostic _____________________________________________________ 6 5.2 La

phase du diagnostic Voir article 3.1 du CCTP 5.2 La phase du scénarii Voir

solutions alternatives aux voitures, pour que l'usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée

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que l’usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée des usagers de la commune. Les

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) de 1 à 5 réunions DIAGNOSTIC TOUTE VILLE - ANALYSE DES DONNEES EXISTANTES, DE

synthèse : synthèse du diagnostic et définitions des objectifs et enjeux à atteindre

........................................................................................................................ 8 3.1.1. Sous-mission 1 : Diagnostic

Résumé : Le marché comporte deux options. Option 1 : recensement des besoins de déplacements des populations riveraines et usagers prenant en compte les personnes à mobilité réduite / option 2 : coût d'une réunion supplémentaire. Les candidats devront impérativement répondre à ces options. La

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diagnostic, de divers scénarios de recomposition urbaine de l’îlot avec une proposition programmatique et

projet « Cœur de Ville ». Source : Extrait diagnostic AREP Ville L’opération

ville dans les réflexions sur la mobilité en Ile de France � En limitant l’impact de la voiture au

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  Service : Agence de la Mobilité  Sous direction/Bureau : Pôle développement Représentant du pouvoir adjudicateur : Le Maire de Paris, et par délégation, Alexandre FREMIOT, le chef de l'Agence de la Mobilité

.: le chef de l'Agence de la Mobilité Service responsable de l'exécution du marché : Pôle