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Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan " vélo " de la Ville de Sevran

Titre
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan " vélo " de la Ville de Sevran
Objet
Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan " vélo " de la Ville de Sevran
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24140905 Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan " vélo " de la Ville de Sevran 47560 € HT 434265682 CERYX TRAFIC SYSTEM 28500 Cherisy
plan " vélo " de la Ville de Sevran Code CPV principal Descripteur principal : 71335000 Type de
l’élaboration d’un plan " vélo " de la Ville de Sevran. Lieu principal d'exécution du marché : SEVRAN Durée du

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LA REVISION DE LA POLITIQUE CYCLABLE DE VITRY-SUR-SEINE

Objet
valoriser les déplacements doux, en particulier la marche et le vélo. Les services techniques de la mairie
solutions alternatives aux voitures, pour que l'usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée
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le vélo. Les services techniques de la mairie souhaitent ainsi mener des projets de réaménagement
que l’usage du vélo devienne une solution de mobilité à la portée des usagers de la commune. Les

Maitrise d'oeuvre pour les projets d'espaces publics de la ville de Tremblay en France

Objet
Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo
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d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire
la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses

Objet
Résumé : plan de mobilités actives - réalisation d'un schéma directeur cyclable et piéton pour la Ville de l'haÿ-les-roses le présent marché consiste à élaborer le plan des mobilités actives, comprenant un volet vélo et un volet marche. Il sera réalisé dans un objectif de partage de la voirie, de
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, bande, piste, chaucidou..etc), le stationnement vélo, le jalonnement. 2.7 Livrable : Schéma

Etude de faisabilité d'un maillage d'itinéraires cyclables continus et sécurisés sur le territoire communal d'Epinay-sur-Seine

Objet
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
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part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Mise en concurrence du projet de marché no2017 14 relatif à l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la passation d'un Contrat de délégation de service public portant sur la gestion du stationnement payant

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d’octobre 2017 3 Documents à prendre en compte · Plan vélo · Rapports d’études sur le stationnement
CHOISISSANT LE VÉLO Légende Zones piétonnes Zone 30 (rues mises en zone 30 km/h pour la sécurité des
GUIDE DU VÉLO À ARPAJON ROULONS EN TOUTE SÉCURITÉ CIRCULONS À ARPAJON EN VÉLO Une signalisation

Délégation de service public de stationnement payant sur voirie et hors voirie de la ville de Montreuil

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....................................................................................................... 13 5.3.2. Une expérience réussie dans les projets de stationnement vélo ..................... 15
cadre de sa politique de développement du vélo sur son territoire, la ville de Mon- treuil souhaite installer :  1 abri vélo de 40 places du même type que celui déjà implanté rue de Rosny à la dif

elaboration participative du Plan Global de Déplacements de Malakoff

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dynamiques engagées sur le territoire, construction de 2 gares du Grand Paris Express, révision du plan vélo
mobilité à l’échelle de la commune. • L’élaboration d’un plan vélo (réalisation d’un document distinct et spécifique à partir des actions vélo du plan global de déplacement) Contexte particulier

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DE JALONNEMENT PIETON ET CYCLABLE

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vélo varie entre 1 et 3%[footnoteRef:2] dans les déplacements domicile-travail des Orlysiens. Cette
en 2020 un Plan de Mobilité Durable afin de définir une stratégie pour développer l’usage du vélo et
 : · Favoriser l’utilisation des transports alternatifs (transport en commun, marche à pied, vélo, trottinette
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Créé le 21/06/2019