Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

2018DRH029 - Accompagnement à l'organisation du secteur recrutement et mobilité

Objet : 2018DRH029 - Accompagnement à l'organisation du secteur recrutement et mobilité

Accompagnement à l’organisation du secteur recrutement et mobilité

présent marché concerne l’accompagnement à l’organisation du secteur rémunération et mobilité

recrutement et de mobilité de la DRH, dans ses différentes composantes. Cette mission d’accompagnement

réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité millésimes 2016-2017-2018

Résumé : le présent marché à pour objet la réalisation et la gestion du dispositif de chèques mobilité pour le compte du STIF pour 3 millésimes - 2016-2017-2018

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité millésimes 2016-2017-2018

états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

: Marché 2014-69 – Réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité pour le compte du STIF - années

Tarifaires - RVB Page 2 sur 24 Marché 2014-69 Réalisation et gestion du dispositif chèque mobilité

PRESTATIONS DE DESIGN ET IDENTITÉ DES SERVICES ET ESPACES LIES A LA MOBILITÉ EN ILE DE FRANCE

Résumé : Le présent marché a pour objet la contractualisation d'une assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de prestations de design et identité des services et espaces lies a la mobilité en Île-de-France.La présente consultation est décomposée en 04 lots faisant chacun l'objet d'un

Objet : PRESTATIONS DE DESIGN ET IDENTITÉ DES SERVICES ET ESPACES LIES A LA MOBILITÉ EN ILE DE FRANCE

espaces lies a la mobilité en Île-de-France. Le contenu précis des prestations est explicité dans le

Mise en place d une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île-de-France

Résumé : Le présent marché porte sur la mise à disposition d une centrale de mobilité répondant aux exigences fonctionnelles et techniques (solution technique, interfaces voyageurs et transporteurs, ressources et organisation), le déploiement de la centrale pour les TAD labellisés selon une

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Mise en place d une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île-de-France

SERVICES Mise en place d’une Centrale de Mobilité unifiée du Transport à la Demande en Île

Île-de-France Mobilités 4 2. Description du projet de Centrale de Mobilité régionale pour le TAD 5 2.1

estimé 10 2.2 Description du projet de Centrale de Mobilité 10 2.3 Cadre réglementaire du marché 12 2.3.1

Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 13895638 Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le contrôle et l'évaluation du service de transport de personnes à mobilité réduite ' PAM92 463849 € HT 337863286 SCAT 69003 Lyon 3eme

mobilité réduite « PAM92 » MARCHES PUBLICS DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES DEPARTEMENT DES HAUTS-DE

du service de transport de personnes à mobilité réduite « PAM92 » Mode de passation et forme de

marché à bons de commande de prestations de contrôles de l'exécution du marché de transport de personnes à mobilité réduite dans le département de Paris, dit Pam75 (contrôles, enquêtes et audit

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : marché à bons de commande de prestations de contrôles de l'exécution du marché de transport de personnes à mobilité réduite dans le département de Paris, dit Pam75 (contrôles, enquêtes et audit

de la consultation Contrôle d’exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité

de commande de prestations de contrôles de l'exécution du marché de transport de personnes à mobilité

d'exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes et

d'ouvrage pour expertiser et diagnostic le réseau bus afin de challenger la conception du projet (lot 2).

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

prestations : le titulaire devra enrichir et challenger la conception du projet en apportant un diagnostic du

pour expertiser et diagnostic le réseau bus afin de challenger la conception du projet (lot 2

Résumé : Le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du

........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Résumé : l'étude a pour objectif de définir la consistance, l'opportunité et la faisabilité d'une liaison en transports collectifs en site propre sur l'ex-rn34. Elle doit permettre : - De compléter le diagnostic réalisé par l'actep avec une analyse détaillée du fonctionnement du réseau de bus et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Elle doit permettre : · De compléter le diagnostic réalisé par l’ACTEP avec une analyse détaillée

adhérentes d’OPTILE. Le titulaire pourra compléter le diagnostic en réalisant des entretiens avec les

par tronçon homogène en s’appuyant sur le diagnostic de l’étude ACTEP et sur les données fournies par

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L'Étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Analyse et diagnostic de l'offre de transport par ligne régulière existante et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’adapter aux besoins actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme. L’étude est composée de 3 phases : · Phase 1 : Analyse et diagnostic de l’offre de transport par ligne

 : Diagnostic de l’offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire · Phase 2