Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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23SA05 - AMO pour la réalisation de l'évaluation du PLM 2016-2020 de la CACP et élaboration d'un nouveau PLM pour la période 2025-2029

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................... ................... ................... .................................................. ...... TF : Phase 2. Diagnostic actualisé et prospectif
................... ................... ................... .................................................. ...... TF : Phase 6. Préparation de la participation du public et formalisation du Plan Local de Mobilité
: Option 1. Réalisation de l'évaluation environnementale du Plan Local de Mobilité

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION DU PLAN LOCAL DE MOBILITE (PLM)

Objet
Résumé : Phase 1 : Actualisation du diagnostic, - Phase 2 : Programme et fiches d'actions, - Phase 3 : Formalisation du PLM et enquête publique
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l’OS Phase 1 - Actualisation du diagnostic 3 mois Phase 2 - Programme et fiches d’actions 4
€ TVA (…….%) Montant € TTC Phase 1 - Actualisation du diagnostic Phase 2
maîtrise d’ouvrage pour l’élaboration du Plan Local de Mobilité (PLM) de la Communauté d’Agglomération

Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois

Objet
Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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 PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1
en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins
Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

2022DAT01M - ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ELABORATION D'UNE CHARTE LOGISTIQUE URBAINE ET ETUDE D'OPPORTUNITE POUR LE DEVELOPPEMENT DES CENTRES LOGISTIQUES URBAINS SUR LE TERRITOIRE DE LA CAMVS

Objet
Résumé : - Phase 1 : Diagnostic de l'organisation et des pratiques logistiques sur le territoire, - Phase 2 : Définition de la stratégie et élaboration de fiches action, - Phase 3 : Rédaction de la charte logistique urbaine durable, - Phase 4 : Etude d'opportunité de développement de centres
Index des métiers : Eco-mobilité
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l’OS Phase 1 - Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le territoire 5
(…….%) Montant € TTC Phase 1 : Diagnostic de l’organisation et des pratiques logistiques sur le
d’Agglomération Melun Val de Seine. Les principales missions seront : - Réaliser un diagnostic de

23SA17 - Mission complète de MOE relative à la création d'aménagements cyclables sur le boulevard de l'Oise, entre le rond-point du Chêne et celui du Haut de Gency, à Cergy

Objet
: - Mobilité et qualité d'aménagements cyclables : une personne dédiée sera référente de cette compétence
Thématique : Connaissance de la mobilité

Élaboration du schéma directeur cyclable de la communauté d'agglomération du pays de fontainebleau

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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disposer de compétences en matière de mobilité, en technique infrastructure, en aménagement du
TTC TRANCHE FERME Phase 1 - Diagnostic du territoire Réunion d'équipe projet (lancement
+ compte-rendu - 1 réunion Rédaction du rapport ( diagnostic et bilan de la concertation) et

CONSULTATION VOLONTAIRE DES PROFESSIONNELS ET DES PUBLICS FRAGILES DANS LE CADRE DES PROCHAINES ETAPES CRIT'AIR 3 ET CRIT'AIR 2 DE LA ZONE A FAIBLES EMISSIONS - MOBILITE METROPOLITAINE (ZFE-M

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- mobilité métropolitaine (ZFE-m). Lieu(x) d’exécution des opérations : La Métropole du Grand Paris

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

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moins une opération de communication autour du vélo, (ex: semaine de la mobilité) ; • Déploiement de
produire un diagnostic de l’existant, mener une réflexion sur les pôles générateurs de déplacements à
projet de transport ou d’une liaison structurante. Le porteur de projet doit produire un diagnostic
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Créé le 21/06/2019