Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Mission d'assistance à la définition d'une stratégie marketing de commercialisation de l'offre de services de développement économique et production d'outils de communication

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Etat des lieux Lors d’une première réunion de présentation, l’état des lieux et le diagnostic des

Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Métropolitain

Gestion de la gare routière de Torcy

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probablement le renouveau du bus annoncé dans le Grand Paris des Bus : - la mobilité des Franciliens

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mobilité. Elle doit s'adapter à un environnement où la disponibilité foncière se réduit alors que de

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(densité des usages, besoins pour les autres mobilité et espace disponible), - le choix d’aménagement

Actualisation du schéma cyclable du Pays Houdanais

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................................................................................................................... 4 3.2-Enjeux locaux et des besoins concernant la mobilité

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24,3% ont plus de 60 ans. La mobilité constitue un enjeu social, environnemental et économique au

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cyclable. 3.1-Organisation des compétences de la CCPH en matière de mobilité

Maîtrise d'oeuvre (études et suivi des travaux) pour la réalisation d'aménagements cyclables

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Description Partie technique n°1 Etudes de diagnostic (DIAG) Partie technique n°2 Études d’avant

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

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moins une opération de communication autour du vélo, (ex: semaine de la mobilité) ; • Déploiement de

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produire un diagnostic de l’existant, mener une réflexion sur les pôles générateurs de déplacements à

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projet de transport ou d’une liaison structurante. Le porteur de projet doit produire un diagnostic

ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT DE VELO SECURISEE

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mobilité quotidienne à vélo. Afi n d’inciter les usagers à délaisser la voiture individuelle au profi

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calculées à partir d’un outil de modélisation prenant en compte les caractéris- tiques de mobilité des

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emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite » (art. L. 1272-4 du code des trans- ports) dans le cas

CONSULTATION VOLONTAIRE DES PROFESSIONNELS ET DES PUBLICS FRAGILES DANS LE CADRE DES PROCHAINES ETAPES CRIT'AIR 3 ET CRIT'AIR 2 DE LA ZONE A FAIBLES EMISSIONS - MOBILITE METROPOLITAINE (ZFE-M

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- mobilité métropolitaine (ZFE-m). Lieu(x) d’exécution des opérations : La Métropole du Grand Paris

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la

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l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus

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PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île

Accompagnement juridique pour la mise en oeuvre de l'étape de restriction de circulation des véhicules Crit'Air 3 et plus de la ZFE métropolitaine et pour l'exercice du pouvoir de police lié au contrôle sanction automatisé.