Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Actualisation du schéma cyclable du Pays Houdanais

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................................................................................................................... 4 3.2-Enjeux locaux et des besoins concernant la mobilité
24,3% ont plus de 60 ans. La mobilité constitue un enjeu social, environnemental et économique au
cyclable. 3.1-Organisation des compétences de la CCPH en matière de mobilité

fourniture, livraison, installation, mise en service, exploitation et maintenance de bornes d'arrêt minute.

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. 10.4.5 Pénalités pour retard dans la remise d’un diagnostic accompagné d’un devis En cas d’irrespect par le titulaire du délai de remise d’un diagnostic accompagné d’un devis conformément aux CCTP, et

Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur cyclable de Rambouillet Territoires

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........................................... euros Décomposé par phases : Montant € HT Phase 1  : Elaboration du diagnostic du
mission est : - de réaliser un diagnostic du territoire ; - de définir des propositions de
décomposée en 3 phases : - Phase 1 : Elaboration du diagnostic du territoire ; - Phase 2 : Propositions

Maîtrise d'oeuvre (études et suivi des travaux) pour la réalisation d'aménagements cyclables

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Description Partie technique n°1 Etudes de diagnostic (DIAG) Partie technique n°2 Études d’avant

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

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moins une opération de communication autour du vélo, (ex: semaine de la mobilité) ; • Déploiement de
produire un diagnostic de l’existant, mener une réflexion sur les pôles générateurs de déplacements à
projet de transport ou d’une liaison structurante. Le porteur de projet doit produire un diagnostic

Fourniture, installation et maintenance de compteurs vélos permanents sur le territoire de Saint-Quentin-en-Yvelines

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demandera par courriel au titulaire de fournir un diagnostic et un devis des réparations nécessaires. Le diagnostic devra être réalisé dans les deux jours ouvrés à compter de la demande initiale. Le titulaire transmettra les résultats du diagnostic et le devis à Saint-Quentin-en-Yvelines sous 4 jours

Adaptation des horodateurs de type IEM Presto 600 du territoire de la Communauté d'Agglomération Plaine Commune (93).

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destinées à faciliter l’accessibilité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite des équipements en
qu'elles répondront parfaitement aux normes existantes concernant l’accessibilité aux personnes à mobilité

ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT DE VELO SECURISEE

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mobilité quotidienne à vélo. Afi n d’inciter les usagers à délaisser la voiture individuelle au profi
calculées à partir d’un outil de modélisation prenant en compte les caractéris- tiques de mobilité des
emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite » (art. L. 1272-4 du code des trans- ports) dans le cas

CONSULTATION VOLONTAIRE DES PROFESSIONNELS ET DES PUBLICS FRAGILES DANS LE CADRE DES PROCHAINES ETAPES CRIT'AIR 3 ET CRIT'AIR 2 DE LA ZONE A FAIBLES EMISSIONS - MOBILITE METROPOLITAINE (ZFE-M

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- mobilité métropolitaine (ZFE-m). Lieu(x) d’exécution des opérations : La Métropole du Grand Paris

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île
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Créé le 21/06/2019