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Modifié le 21/06/2019

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Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Titre: Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social
Objet: Objet : Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Titre: Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
Objet: Résumé : Le plan vélo et mobilités actives 2022-2027 a été lancé le 20/09/22 par la première ministre. Pour en évaluer l'efficacité et les progrès, il est nécessaire de mesurer l'usage du vélo dès son
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et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
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Objet : Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25361268 Le marché consiste à mener une enquête auprès d'un échantillon de la population francaise en vue d'obtenir et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l'usage du vélo en France
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déterminer et de suivre des indicateurs nationaux fiables sur l’usage du vélo en France. Cet acte
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et des mobilités – DGITM Mission Vélo et Marche 1 place Carpeaux Tour Séquoia 92055 La

Objet: Résumé : Le présent marché a pour objet principalement : La mise en oeuvre et la maintenance d'un système de gestion informatisé notamment pour gérer les accès et l'exploitation des consignes vélo, permettre la distribution des abonnements par Internet. L'entretien, la maintenance et la propreté des
Contenu du fichier joint: Annexe1_CahierRefTechniqParkings_Velos_2020.pdf SCHÉMA DIRECTEUR DU STATIONNEMENT VÉLO EN GARES ET STATIONS Cahier de références
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VÉLO EN ÎLE-DE-FRANCE B. LES PRIORITÉS DE DÉPLOIEMENT
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 3. Liaison entre le parc à vélo et les quais

Contenu du fichier joint: vertueuses, Le Mans Métropole (LMM) a souhaité renforcer ses actions en faveur du vélo dans l’agglomération
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l’échelle communale, facilitant la balade vélo du week-end, les déplacements courts du quotidien
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Urbains de Le Mans Métropole, et l’élu communautaire délégué au Plan Vélo. Dans le cadre de ces réunions

Contenu du fichier joint: ...................................................................................... 7 RER Vélo
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Région via notamment le déploiement du RER vélo, le département sur son réseau viaire
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secondaire. Le développement des mobilités douces et en particulier du vélo est un enjeu stratégique

Contenu du fichier joint: ................... ................... ................... .................................................. ...... TO002 : Option 2. Etudes des services vélo
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environnementale du Plan Local de Mobilité TO002 : Option 2. Etudes des services vélo TO003
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10% des déplacements en modes actifs (marche et vélo) • Une diminution de 2% des déplacements en

Contenu du fichier joint: cadre de la politique cyclable de la CCPH, elle est donc axée sur le vélo comme mode de déplacement
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ensuite le développement de services innovants incitant à la pratique du vélo et un volet communication et
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l’ensemble des acteurs de se fixer des objectifs partagés en matière d’évolution de la part modale du vélo

Contenu du fichier joint: plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de
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nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre
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d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission

Contenu du fichier joint: parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
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agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

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Créé le 21/06/2019