Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

. · Le diagnostic et scénarios de mobilité issus des Actions Cœur de Ville (Tecurbis) · par la ville

de mobilité avec une place plus importante des modes actifs en ville, une priorité donnée au

stationnement seront programmés dans le cadre de cette phase de diagnostic (à titre d’exemples (liste à préciser

Résumé : L'objet de la présente consultation consiste à effectuer un diagnostic du territoire et d'approfondissement des scénarios d'aménagement afin de mener une réflexion plus large sur l'opportunité d'aménagements multimodaux sur les voiries départementales autour de la Ba 217, tout en prenant en

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CHAPITRE 1 - PHASE 1 – DIAGNOSTIC DU TERRITOIRE ET SCENARIOS D’AMENAGEMENT 7 DUREE DE LA PHASE : 6 MOIS 7 1.DIAGNOSTIC DU TERRITOIRE (4 MOIS) 7 2.PROPOSITIONS DE SCENARIOS D’AMENAGEMENT (2 MOIS) 7

diagnostic ainsi que les aménagements viaires ou TC à réaliser pour accompagner ce développement économique

22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

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Objet : 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23616155 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

présent Acte d'Engagement concerne : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la

particulières (CCAP) concernent : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d’une

SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des

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fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en

diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au

disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

Thématique : Connaissance de la mobilité§Aménagement de l'espace public et modes actifs

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: ➢ Phase n°1 diagnostic : Élaboration, présentation et validation du diagnostic ➢ Phase n°2

(78). les études objet de la présente consultation seront fondées sur des enquêtes et un diagnostic de

comprend trois phases d'études: phase 1: Etudes de diagnostic (enquête de circulation et de stationnement

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2 100 ETUDES DE DIAGNOSTIC 101

diagnostic liées aux enquêtes. II comprend tous les frais nécessaires à la production d’un support de

comprend l’élaboration des schémas d’organisation des circulations fondés, sur l’étude de diagnostic

Résumé : la présente étude pré-opérationnelle de définition et de programmation architecturale, urbaine et paysagère doit permettre d'analyser et d'identifier les actions concourant à améliorer la vitalité du centre-ville. Au travers d'un diagnostic approfondi des thématiques qui entrent en jeu dans

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consultation revitalisation#Diagnostic voirie et accesibilit� 2010.PDF Document de travail M.Curt DIAGNOSTIC VOIRIE VILLE DE SOUPPES SUR LOING 2009 / 2010 Document de travail M.Curt Document de travail M.Curt Objectif général: L’objectif de ce pré-diagnostic est d’établir un état des lieux, une

Résumé : Complément d'études d'aménagement de la desserte du Val d'Essonne intégrant environnement, agriculture et service de mobilité à la population ainsi qu'une phase de concertation afin de répondre aux nouveaux enjeux, économiques, environnementaux et de développement urbain de ce secteur.

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d'Essonne intégrant environnement, agriculture et service de mobilité à la population ainsi qu'une phase de

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son centre-ville. Cela passe autant par les flux et la mobilité que par l’attractivité économique

la revitalisation du centre-ville : accessibilité, amélioration de la mobilité, développement

publics, mobilité, services, animation, culture. o Au niveau national, il s’agira d’apporter une