Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

2. Travaux engagés sur la mobilité Article 2/ Présentation du contexte général du projet

directeur cyclable 1. Phase 1 : réalisation du diagnostic stratégique 2. Phase 2 : réalisation de la

démographique, la CCGL est un territoire aux nombreux enjeux de mobilité. Elle est appréhendée de manière

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.......................................... 6 1.3 L’offre de service territoriale de mobilité

répondre à de multiples usages mais notamment axé vers la mobilité du quotidien. Ce document cadre

. Le diagnostic territorial a été finalisé en fin d’année 2021 ; il intègre notamment les éléments de

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Il se réunira, a minima 3 fois, à la fin de chaque phase : diagnostic, stratégie et programmation. Un

pour compétence optionnelle le « Logement et Cadre de vie ». Au titre de la mobilité, elle est

de mobilité pour les années à venir. Dans ce programme, l’action D1 - Réaliser un schéma des

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Tranche ferme : - TF Diagnostic et analyse de l'échangeur 9 forfait 1,00 Diagnostic et analyse de l'échangeur 10 forfait 1,00 Diagnostic et analyse de l'échangeur 11 forfait 1,00 Diagnostic et analyse de l'échangeur 12 forfait 1,00

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. Article 10 – Délai d'exécution des prestations Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date indiquée sur l'ordre de service. Le délai

Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date

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ferme : Etude de diagnostic, élaboration de scénarii de principe, élaboration de fiches détaillées par

: ..................................................................................................................... Soit une décomposition par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic Montant HT

: .................................................................................................................... Tranche optionnelle : Comptage de voiries dans le cadre de la phase 1 diagnostic Montant HT

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:  Phase 1 : Diagnostic du réseau existant et identification des enjeux  Phase 2 : Stratégie de

minima avoir des compétences dans les domaines suivants : - mobilité douce et circulation, - VRD

suivants : - mobilité douce et circulation, - VRD, - carthographie synthétique et communication

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d’aménagement et son suivi jusqu’à réception complète. Diagnostic de l’existant A partir des

diagnostic global de la praticabilité des itinéraires identifiés dans le schéma communautaire (présence de

la CdC et du diagnostic réalisé, le prestataire procèdera à l’établissement du plan de jalonnement