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Modifié le 21/06/2019

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étude stratégie de mobilités et stationnement Remoulins

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d’imaginer des nouvelles pratiques de mobilité à court, moyen et long terme : Apres un diagnostic, il s’agit
) PHASE 1 DIAGNOSTIC BET MOBILITE Intervenant Directeur d’études nom Chef de projet
juillet 2019, sont également co signataires le département et l’intercommunalité. Basé sur un diagnostic

Ce marché de prestations intellectuelles porte sur la réalisation d'un ' Plan de Référence ' à l'échelle du centre bourg et des secteurs périphériques de la commune de Brocas. Le périmètre d'études de ce ' Plan de Référence ', son contexte et ses objectif

Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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donnera lieu à la remise d’un rapport final de synthèse comprenant : - un diagnostic des enjeux
: Etapes % du prix PHASE 1 : Diagnostic 30 % PHASE 2 : Elaboration du Plan de Référence 30
/wiki/Commune_(France) https://fr.wikipedia.org/wiki/France https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3

Étude "Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze

Objet
automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation

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-journée, pour la réalisation de relevés topo U A9 Mise à disposition d'un ingénieur
1.1 - pour chacun des bassins de vie, diagnostic de territoire et identification de « macro

etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

Objet
Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale
d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien
(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord
: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville

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trouve à équidistance des échangeurs autoroutiers (A9) de Remoulins et Roquemaure, ce qui la met en
assistée d’un prestataire spécialisé afin d’enrichir le diagnostic et de proposer un programm e d’action

Aménagement durable des Plages océanes de Vielle Saint Girons

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&sxsrf=ALeKk01tN62uocOV3FuF4QmNZl6Tz9AynQ:1582298331004&q=mairie+de+vielle+saint+girons+t%C3%A9l%C3
sur le diagnostic problématisé : 50% - Finalisation de la Phase 2 et remise du rapport final : 50
3.1 | Analyse et diagnostic du site existant (phase 1

Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte

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les suivants : Tranche Ferme/phase 1(Etablissement d’un diagnostic partagé) : 9 mois Tranche
Languedocienne (A9). L’accès principal à la ville est assuré par une pénétrante nord qui se divise en deux
diagnostic de la Fédération Française des Ports de Plaisance (20 000 places manquantes sur un plan

Mission de Prestation Intellectuelle pour la révision du PLU de la commune de Maraussan

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 : · Phase 1: Diagnostic du territoire communal · Phase 2: Formulation des objectifs au regard du PADD
: Diagnostic du territoire communal mois à compter de la réception de l’OS Phase 2: Formulation des
) d'études Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice) d'études Total C4 Chargé(e) d'études
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Créé le 21/06/2019