Résultats de recherche pour : vélo

mobilise divers acteurs autour du développement du vélo et de la marche (représentants d’entreprises

budget pour le déploiement de services vélo (évolution de la Maison de la mobilité en « Station V

mobilité douce, - Une séparation existante vélo et voiture sur les grands boulevards. Les

réseau cyclable. Vecteur de durabilité et de dynamisme, l’usage du vélo en ville doit être renforcé et

termes d’aménagements dédiés à la marche et au vélo, d’apaisement du trafic automobile, ainsi qu’en

inclure au minimum :  Des itinéraires dédiés à la pratique du vélo et de la marche à pied, en

circulation Jean Jaurès//Joffre)  mise en place d’un sens unique sauf BUS, vélo, taxis et véhicules de

.  Voie TCSP et vélo dans le sens Roger Salengro vers De Gaulle  Rue de Ciron:  Sens unique avec

vélo de l’agglomération ; - tout document dont le maître d'ouvrage dispose (enquêtes

, qu’elle affiche une volonté forte de développer l'usage du vélo y compris électrique, voire trotti- nette

fin 2022 Des réflexions sont en cours : ● Plan vélo collège mené par le conseil départemental

) : • Analyse du trafic actuel (voiture, poids lourds, vélo …) par la réalisation de comptages / mesures de

territoire touristique avéré : • Situé sur le trajet de la Vélo Francette (flux touristique) ; • Etape

vélo. 4 – Les différentes étapes Etape 1 : Diagnostic du territoire Préalablement à la 1ère

• Rédaction d’un plan vélo, en parallèle du schéma global de mobilité • Calendrier de mise en œuvre pouvant

projet « vélo et territoires » dans le but d’établir à Plan vélo à l’échelle du territoire du SCOT

vélo électrique, participation aux abonnements de transport en commun… L’étude d’accessibilité aux

. - Modes doux : étude des actions à mettre en place pour encourager le vélo et la marche à pied

de la région, être une étape-clé entre l’itinérance vélo sur la Loire au nord et l’itinérance au

de la région, être une étape-clé entre l’itinérance vélo sur la Loire au nord et l’itinérance au