Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

Titre: MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
Objet: Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
Contenu du fichier joint: - IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à
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/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de
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tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http

Titre: Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
Objet: Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire
Contenu du fichier joint: les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des
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celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité
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% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9

Titre: elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien
Objet: Objet : elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien
Contenu du fichier joint: accompagnement de la commune de Saint- Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Pouvoir
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accompagnement de la commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien. 3. Durée du
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commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Objet du marché

Objet: Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges
Contenu du fichier joint: mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte
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. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston
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l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Contenu du fichier joint: que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
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l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
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l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

Contenu du fichier joint: , les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens
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du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6
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accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

Contenu du fichier joint: ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La
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pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue
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pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune

Contenu du fichier joint: Suite à l’appel à projet du Département des Pyrénées-Atlantiques, en faveur de la promotion du vélo
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promotion du vélo (solution alternative la plus pertinente sur le territoire, complémentaire avec la
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mobilité cyclable dans son annexe « Plan Vélo » et son document « Cahiers Thématiques ». Celle-ci

Contenu du fichier joint: territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
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rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

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Créé le 21/06/2019