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Modifié le 21/06/2019

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MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

Titre: MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
Objet: Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
Contenu du fichier joint: - IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à
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/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de
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tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http

Titre: Prestation d'animation de 2 ateliers de créativité. Le marché se présente sous la forme d'une prestation de service, ayant pour objectif de recruter un intervenant spécialisé afin d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo".
Objet: d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo". Objectif : faire émerger des idées et un plan d'actions pur faire des Pyrénées béarnaises une destination "vélo".

Contenu du fichier joint: territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
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rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt

Contenu du fichier joint: , vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
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d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
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mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Contenu du fichier joint: +10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Contenu du fichier joint: domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
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, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

Contenu du fichier joint: étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
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stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
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, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

Contenu du fichier joint: service de cette nouvelle voie en lien notamment avec le Plan vélo communal approuvé par délibération du
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prestataire de produire une extrapolation des chiffres de fréquentation (voiture et vélo) du site en
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Plan Vélo de Tarnos  Dossier DUP du projet de contournement de la RD85  Les données communales de

Contenu du fichier joint: -travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic
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éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des
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public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

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Créé le 21/06/2019