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Modifié le 21/06/2019
MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
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MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
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Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon
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- IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à
…/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de
…tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http
L'objet du marché porte sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à L'ÉLABORATION D'UN PLAN DE CIRCULATION ET D'AMÉNAGEMENTS CYCLABLES
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territoire adapté au vélo. Sur le plan de la mobilité, les enjeux locaux sont divers et s’organisent
…rendre le vélo le plus pratique pour favoriser l’autonomie des habitants sans voiture. • Inciter, faciliter et sécuriser l’utilisation du vélo au quotidien depuis chaque domicile vers les pôles d’intérêt
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation
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, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
…d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
…mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La
Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)
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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
…, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux
Etude Mobilité
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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
…stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
…, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est
Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic
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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic
…éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des
…public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo
ETUDE MOBILITE ET AMENAGEMENT DES ESPACES PUBLICS
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vous rendre dans le centre-ville ? 3 « Manque de pistes cyclables» « La circulation à vélo
…– Soliha – Métropolis - ERA 43 3. LES MOBILITES Le vélo, le grand absent Une absence
…de nombreux sens uniques. Les principales contraintes pour le vélo sont : - Les niveaux de
Etude de faisabilité pour l'aménagement d'un franchissement et d'une continuité piétons - cycles - Rue Francois-René Chateaubriand
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Gite Pilorge jusqu’au Boulevard Gaston Defferre, avait été identifié par le Plan Vélo comme une
…comme prioritaire. (Lien vers le Plan Vélo, pages 55 et 65 : plan_velo_2022-2034.pdf
La présente consultation porte sur la réalisation d’une étude mobilités sur le centre bourg de la commune de Morcenx-La-Nouvelle
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structuration des modes de déplacements actifs (marche, vélo) constitue également un réel enjeu. • Un
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