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Modifié le 21/06/2019

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Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault

Titre: Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault
Objet: Objet : Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23426710 Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault 42100 310950357 CONS DECIS REALI AMENA URBAIN RURAL REGI 92220 Bagneux
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Site du profil d'acheteur : https://www.marches-securises.fr Objet du marché Etude d'un plan vélo
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l'organisme acheteur :https://www.marches-securises.fr Objet du marché Etude d'un plan vélo sur le

Titre: Étude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault
Objet: Objet : Étude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault
Contenu du fichier joint: Site du profil d'acheteur : https://www.marches-securises.fr Objet du marché Etude d'un plan vélo
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____________________________________________________________________________________________________ Affaire n° 21S0028 - Etude d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault Page 1/11 CAHIER
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d'un plan vélo sur le territoire de Grand Châtellerault

Titre: etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
Objet: "Vélo du quotidien" et d'une programmation. Il s'agit d'un accord-cadre composite : Phase 1 réalisation d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
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Objet : etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23368735 etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien". 96100 € HT 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels
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Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien" Cadre réservé à
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présent Acte d'Engagement concerne : Etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien

Titre: elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien
Objet: Objet : elaboration du schéma cyclable et accompagnement de la commune de Saint-Jean-De-Luz à la politique publique du vélo au quotidien
Contenu du fichier joint: accompagnement de la commune de Saint- Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Pouvoir
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accompagnement de la commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien. 3. Durée du
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commune de Saint-Jean-de-Luz à la politique publique du vélo au quotidien Objet du marché

Contenu du fichier joint: « vélo » est présente dans les politiques de la CARO depuis le premier Plan Vélo 1, apparu en 2006. Ce
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du territoire en elles, et proposait donc une dimension de vélo utilitaire. La création des pistes a eu lieu jusqu’en 2014. Par la suite, un Plan Vélo 2 s’est davantage préoccupé de la question du

Contenu du fichier joint: ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La
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pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue
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pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune

Contenu du fichier joint: Syndicat Mixte a aménagé le Thouet à vélo ( des sources du Thouet – Beugnon-Thireuil à la limite
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. Le Département des Deux-Sèvres a aménagé le tronçon Parthenay – Niort reliant le Thouet à vélo au
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- Martin-de-Sanzay et Saumur, soit la partie saumuroise de la vallée du Thouet. En 2015 , la Vélo

Contenu du fichier joint: alternatifs à promouvoir (vélo, marche, covoiturage, autopartage …) – La mise en œuvre d'opérations de
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ACTIONS  L’utilisation du vélo en ville est une alternative à la voiture et un maillon
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, - le vélo améliore le cadre de vie et la qualité de vie et préserve l’environnement, car est un facteur

Contenu du fichier joint: mis en évidence que la mobilité douce, en particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de
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les publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs afin de développer
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. En effet, le développement des mobilités actives (vélo, marche à pied) représente un enjeu de santé

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Créé le 21/06/2019