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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Assistance à maîtrise d’ouvrage pour le développement et l’adaptation du service de transport et le développement de mobilités alternatives sur le territoire de la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud

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ses 23 communes. Organisée et évolutive, l’offre de mobilité globale comprenant le bus, le vélo et le
CHARGE DES VÉLOS À BORD DES LIGNES 1 ET 2 Embarquement vélo à l’arrière du bus (4 emplacements maximum
». LE RÈGLEMENT INTÉRIEUR DU RÉSEAU YEGO 30 L’accès dans le bus avec un vélo • Le vélo doit

Conception réalisation pour la construction d'un pôle d'échange multimodal intégrant un espace de bureaux à Bayonne (64)

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interurbaines, une consigne vélo sécurisée, des sanitaires publics et conducteurs. ◼ Un parc de
Adour. Ces bureaux bénéficieront d’un local vélo dédié de 55 places. Ces bureaux seront situés au
très bonne communication avec le P+R et les locaux mobilités, en particulier la consigne vélo

Enquête Origine/Destination et Mobilité des titres de transports - Réseaux de transports collectifs du territoire de l'Agglomération du Niortais

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ligne et l’arrêt de correspondance ; � Connaître le moyen d’accès aux lignes (pieds, train, vélo

Etude de mobilité durable

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- Vélo (quotidien, loisir, tourisme) Cette première phase alimentera le diagnostic du SCoT. Elle
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Créé le 21/06/2019