Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Démarche expérimentale de déploiement de vélos à hydrogène sur flottes captives

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Unitaire HT Total I Vélos 1.1 Vélo à hydrogène U 13 1.2 Equipements annexes au vélo
courant U 9 1.3 Maintenance du vélo (hors logistique de charge) : 1.3.1 Entretien préventif courant d'un vélo par trimestre U 208 1.3.2 Maintenance curative et réparations d'un vélo par

Fourniture, Installation Et Mise En Service D'Equipements Et Du Systeme Pour La Gestion Du Controle D'Acces Aux Velo-Parcs Yelo Sur Le Territoire De La Communaute D'Agglomeration De La Rochelle

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d'accès (intégration de l'équipement au vélo-parc, fonctionnalités, technologie proposée) ainsi que le

REALISATION D'UN PLAN MOBILITE A L'ECHELLE DE L'AGGLOMERATION D'AGEN

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alternatifs à promouvoir (vélo, marche, covoiturage, autopartage …) – La mise en œuvre d'opérations de
ACTIONS  L’utilisation du vélo en ville est une alternative à la voiture et un maillon
, - le vélo améliore le cadre de vie et la qualité de vie et préserve l’environnement, car est un facteur

Elaboration du schéma directeur cyclable

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Phase 2 : identification des potentialités du territoire pour les déplacements à vélo Phase 3
€ Phase 2 : identification des potentialités du territoire pour les déplacements à vélo Montant hors
vélo Phase 3 : réalisation d’un programme pluriannuel partenarial d’investissement Tranche

Elaboration d'un schéma directeur des itinéraires cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes de Blaye

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%, Vélo = 1%. Ce recours au « tout-voiture » est favorisé par le peu d’offre en transport en commun et
partie du tracé « Canal des deux Mers à Vélo » (V80) qui relie l’Atlantique à la Méditerranée sur 750 km
, la Communauté de Communes de Blaye s’est fixée comme ambition de développer l’usage du vélo sur

Schéma déplacement modes actifs de la Commune de Saint Médard

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effectués sur le réseau REVE et le réseau structurant. Itinéraires et secteurs relevés à vélo Etude

réalisation de schema de deplacements-ville du Taillan Médoc

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du vélo… Pourtant les enjeux sont forts, non seulement avec la perspective de l’arrivée de la
effectués à pied et 1% à vélo. Quant aux transports collectifs, ils représentent 6% des déplacements. Les
. 6% 1% 64% 17% 6% 5% Répartition modale Marche Vélo Voiture conducteur Voiture
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Créé le 21/06/2019