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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'un schéma cycle à l'échelle du Grand Dax (Réf : 16GD051)

Objet: Résumé : La présente consultation a pour objet l'élaboration du schéma cycle du Grand Dax. Contenu de l'étude demandée : - Diagnostic de l'existant : pratiques et usages / infrastructures et équipements (stationnement notamment) / services de promotion du vélo / outils de communication - Elaboration
Contenu du fichier joint: d’Agglomération à développer la pratique du vélo sur son territoire. En juin 2015, un dispositif de vélos en
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centaine de vélos. Le service fonctionne durant les heures d’ouverture de chacune des stations et le vélo
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vélo / outils de communication. - Elaboration d’un plan d’actions : priorisation des actions dans le

Contenu du fichier joint: +10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Contenu du fichier joint: service de cette nouvelle voie en lien notamment avec le Plan vélo communal approuvé par délibération du
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prestataire de produire une extrapolation des chiffres de fréquentation (voiture et vélo) du site en
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Plan Vélo de Tarnos  Dossier DUP du projet de contournement de la RD85  Les données communales de

Contenu du fichier joint: existantes, environnement, etc., Elles intègreront les déplacements vélo et piéton. Elles établiront
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piéton/vélo. Un transformateur ERDF est également présent à cette extrémité. Le foncier de ces 2
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, transformateur et voie piéton/vélo, zone en déclivité embroussaillée Emplacement réservé n°7 : avenue

Contenu du fichier joint: vélo fourniture n°3 équipé en plus de la fourniture n°6 du BPU du dossier de consultation des
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vélo avec ou sans système d'adaptation prix n°6 : 12 %- compteur piéton : 5%- totem 24.0

Contenu du fichier joint: % pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
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d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
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déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009

Contenu du fichier joint: c- Reventiler l’offre de stationnement vélos Le stationnement vélo perdu lors des présents
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créer une circulation piéton-vélo. Cette circulation sera réalisée sur l’emprise actuelle du trottoir

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Créé le 21/06/2019