Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

lieux & diagnostic de l’offre et de la politique de stationnement actuelle – TROIS (3) mois Phase 2

en tranche de la façon suivante : • Tranche Ferme intégrant un Etat des lieux & diagnostic de

. La Tranche Ferme se décompose en quatre phases : � Phase 1 – Etat des lieux & diagnostic de

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: diagnostic du site analyse de trafic « état zéro » : • recueil de données de tous les projets d’aménagement

pour 5,7 M€ dans le cadre du Contrat de Plan État Région 2015-2020 (volet Mobilité) ; ���� 2015-2016

compréhensible de tout public. 1. Etape 1 : diagnostic du site et analyse de trafic « état zéro » Il s’agit de

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Techniques Particulières (CCTP), sont les suivantes : - Phase 1 : Diagnostic de la situation 2019 et

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. Phase préliminaire de l’étude Dans la phase préliminaire de diagnostic et de reconstitution de la

mobilité en voiture. Cette hypothèse sera basée sur les évolutions constatées dans les deux dernières

- hiérarchisation du réseau. · diagnostic de la situation actuelle (éléments sociodémographiques, recensement des

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CATLP sont en charge des compétences tourisme et mobilité, fortement liées au vélo, mais pas forcément

GOUVERNANCE Objectifs L’objectif de cette phase 1 est de faire un état des lieux, un diagnostic afin

. Pour ce faire, le diagnostic portera sur :  La filière vélo sur le territoire. On cherchera ici à

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TTC Etape 1: Réalisation d'un diagnostic 18.S.06 - DPGF Page 1 de 1 AE.pdf

diagnostic Etape 2 : Proposition d’orientations d’aménagement Etape 3 : Déclinaison des actions

chaque prestation sont fixés comme suit : Etape 1 : Réalisation d’un diagnostic …………………………… Jours

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Il se réunira, a minima 3 fois, à la fin de chaque phase : diagnostic, stratégie et programmation. Un

pour compétence optionnelle le « Logement et Cadre de vie ». Au titre de la mobilité, elle est

de mobilité pour les années à venir. Dans ce programme, l’action D1 - Réaliser un schéma des

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spécialiste Déplacement/Mobilité. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un phasage détaillé des

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/Mobilité. Les variantes ne sont pas autorisées. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un

d’aménagement commercial, en fonction des résultats du diagnostic et des principes d’aménagement retenus

déplacement doux (cyclo, pédestre et Personne à Mobilité Réduite (PMR)) et au transport en commun, voire