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étude stratégie de mobilités et stationnement Remoulins

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d’imaginer des nouvelles pratiques de mobilité à court, moyen et long terme : Apres un diagnostic, il s’agit

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) PHASE 1 DIAGNOSTIC BET MOBILITE Intervenant Directeur d’études nom Chef de projet

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juillet 2019, sont également co signataires le département et l’intercommunalité. Basé sur un diagnostic

"Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze

Objet

automobilistes et autres usagers de la voie publique. Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

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Diagnostic circulation

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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

Étude "Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze

Objet

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

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réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation

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-journée, pour la réalisation de relevés topo U A9 Mise à disposition d'un ingénieur

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1.1 - pour chacun des bassins de vie, diagnostic de territoire et identification de « macro

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville

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trouve à équidistance des échangeurs autoroutiers (A9) de Remoulins et Roquemaure, ce qui la met en

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assistée d’un prestataire spécialisé afin d’enrichir le diagnostic et de proposer un programm e d’action

étude urbaine de programmation du centre bourg de La Cavalerie

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diagnostic des besoins en logement et des potentialités d’offre de logements (dents creuses, densification

Etude sur les mobilités transfrontalières au sein de l'Espace Catalan Transfrontalier

Réalisation d'un schéma de la mobilité durable

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présent marché est composé de 1 seul lot, décomposé en 3 phases successives :  Phase 1 : Diagnostic et

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délais maximums d’exécution suivants, associés aux phases de la prestation :  Phase 1 : Diagnostic

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La présente mission se décompose comme suit : - Tranche ferme : étude diagnostic - Tranche

Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte

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les suivants : Tranche Ferme/phase 1(Etablissement d’un diagnostic partagé) : 9 mois Tranche

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Languedocienne (A9). L’accès principal à la ville est assuré par une pénétrante nord qui se divise en deux

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diagnostic de la Fédération Française des Ports de Plaisance (20 000 places manquantes sur un plan

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne

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............................. 10 PHASE 1 - Réalisation du diagnostic

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..................................................................................................................... 17 Phase 1 – Réalisation du diagnostic – durée approximative 4 mois

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-totalité des déplacements se font en voiture. Le diagnostic du Plan Climat-Air-Energie Territorial