Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................. 14 Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des déplacements

:  Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des déplacements sur le territoire de

26 Cahier des Charges Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic des conditions actuelles des

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, elle a constitué un groupe de travail "mobilité", réunissant les compétences techniques de la

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sont les suivants : - Phase 1-Diagnostic : 1 mois. - Phase 2-Propositions d’interventions et

Nombre jours Phase 1 : Diagnostic urbain des aménagements c yc lables Phase 2

devra être restitué selon trois phases : 1- Phase du diagnostic urbain : elle portera sur l’analyse

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chaque phase de l’étude, en particulier les méthodes utilisées pour le diagnostic (comptage, enquête,…) et la concertation o Un exemple de restitution cartographique du diagnostic et d’une fiche action o

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Part de Part de Part de Part de Part de REALISATION DU DIAGNOSTIC

: Phase(s) Désignation 1 REALISATION DU DIAGNOSTIC (Voir détail ETAPE 1 du CCTP) 2 ELABORATION

DIAGNOSTIC 3 2 ELABORATION DU PROJET 3 3 REALISATION D'UN PROGRAMME PLURIANNUEL PARTENARIAL

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compréhension, l’analyse et l’élaboration d’une stratégie de mobilité permettant de répondre aux besoins des

position privilégiée pour la mobilité. Dépourvue d’une gare ferroviaire, elle dispose néanmoins des

assistée d’un prestataire spécialisé afin d’enrichir le diagnostic et de proposer un programm e d’action

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réparties en 5 phases désignées ci-dessous : Phases Désignation 01 Diagnostic partagé 02

Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Phase 1 : Diagnostic partagé

spécialiste Déplacement/Mobilité. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un phasage détaillé des

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/Mobilité. Les variantes ne sont pas autorisées. Les candidats remettront dans leur mémoire technique un

d’aménagement commercial, en fonction des résultats du diagnostic et des principes d’aménagement retenus

déplacement doux (cyclo, pédestre et Personne à Mobilité Réduite (PMR)) et au transport en commun, voire

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concepteur avec des compétences d’un environnementaliste, d’un bureau d’étude expert en mobilité et d’un