Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne

Titre
Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne
Objet
Résumé : Elaboration du plan vélo de La Domitienne Il s'agit de définir la planification d'un
promotion du vélo. Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : Les prestations sont
politique de promotion du vélo (Prestation supplémentaire éventuelle
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Affaires juridiques et de la Vie des assemblées OBJET DU CONTRAT : 23S006 - Elaboration du plan vélo de
MARCHÉ DE SERVICES Elaboration du Plan Vélo de La Domitienne Cahier des
communes 4 1.1.4 Equipe projet dédiée à l’élaboration du Plan Vélo et gouvernance 5 1.2 La mobilité à La

étude pré-opérationnelle d'un schéma directeur vélo pour l'agglomération Tarbes Lourdes Pyrénées

Titre
étude pré-opérationnelle d'un schéma directeur vélo pour l'agglomération Tarbes Lourdes Pyrénées
Objet
Résumé : objet du marché est de réaliser une étude pré opérationnelle afin de parvenir à l'élaboration d'un schéma directeur vélo et modes actifs de référence précisant la hiérarchisation du réseau, les voies, itinéraires et types d'aménagements préconisés pour chacune des voies, ainsi que les
Objet : étude pré-opérationnelle d'un schéma directeur vélo pour l'agglomération Tarbes Lourdes Pyrénées
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directeur vélo pour l'agglomération Tarbes Lourdes Pyrénées. Catégorie de services : 12. L'avis implique
opérationnelle afin de parvenir à l'élaboration d'un schéma directeur vélo et modes actifs de référence
vélo pour l'Agglomération Tarbes Lourdes Pyrénées Caractéristiques Type de procédure : Procédure

etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.

Titre
etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.
Objet
Objet : etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.
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vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes. Caractéristiques principales : les
D’UN TRACÉ DE VÉLO-ROUTE ENTRE ST PÉ DE BIGORRE ET TARBES N° de
d’Agglomération Tarbes – Lourdes -Pyrénées Objet du marché : Etude de faisabilité d’un tracé de vélo

Etude pour le schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et mise en forme d'un document global

Titre
Etude pour le schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et mise en forme d'un document global
Objet
Objet : Etude pour le schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et mise en forme d'un document global
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schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et mise en forme d'un document global Classification CPV
principales : Etude pour le schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et mise en forme d'un document
://www.marches-securises.fr Affaire n°20S0010 - Etude pour le schéma directeur vélo communautaire - Volet 3 et

marché d'études portant sur la réalisation d'un schéma directeur de mobilité.

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publics (vélo, piéton, PMR…) En assurant une cohérence territoriale dans le respect de l’environnement
projet 4C en vélo Périmètre Préciser le périmètre du projet (nb communes concernées) Année de
/ Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part modale Marche à pied ex 15% Taux

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux

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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

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: Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique 24 heures par an 4. Module 4 : Autres alternatives à
l’action du CCP). 3- Module 3 : Formation Vélo et Vélo à Assistance Electrique Dans la limite d’un
Module 2 (Initiation au code de la route) L'heure Module 3 (Formation Vélo et Vélo à Assistance

Elaboration d'une étude globale de mobilité opérationnelle intercommunautaire

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actifs, encore peu pratiqué sur le territoire avec 2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la
collectivité a été lauréate de l’Appel à projet (AAP) AVELO 2 « Développer le système vélo dans les
permettant aux élus et aux acteurs locaux d’avoir une connaissance fine des pratiques actuelles du vélo et de
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Créé le 21/06/2019